日産自動車

中古価格で100万円以下とお買い得 手ごろで色あせない魅力放つ車

日産「エクストレイル20GT」は燃費がよく、マニアに嬉しい6速MTが選べる

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日産・ルノー・三菱がGoogleと提携 AndroidのOSを車両に搭載へ

2021年を目処に、車両にAndroidのOSを搭載するという

clicccar（クリッカー）

日産自動車が2020年をめどに高級EV量産を予定 栃木工場に数百億円を投じる

同社は今後多様化するEV需要に応えるべく、新型EVを発売する計画なのだそう

clicccar（クリッカー）

映画やマンガの劇中車にも使用 傑作スタイリングを誇る国産車

映画などの劇中車に採用されることも多かった日産フェアレディZ（S30）

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セレナがあるなら今度はナオミ？日産の執行役員がノリノリで提案

同社には大坂が憧れる選手と同名の「Serena（セレナ）」という車がある

スポニチアネックス

R32GT-Rが今なお200万円以上で売れる理由 機能・性能に宿る「魂」

ハコスカ時代の名を汚さず、機能・性能に「魂」が宿っているからではと筆者

東洋経済オンライン

「GT-R好き」日産がブランド大使に就任した大坂なおみに車贈呈へ

日産役員とのトークショーで「GT-Rが好き」と発言した大坂

サンケイスポーツ

隠れた実力派 新車でラインアップされている今どきセダン3選

加速はスポーティそのものだという、ホンダのアコード

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日産「GT-R」に隠れた不遇の名車 FRのスカイラインの魅力とは

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マイナーチェンジさえなし 次期型に期待したい悲しき車3選

年配ユーザーの愛車か法人車両のイメージが強いトヨタのプレミオとアリオン

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4WDで迷うユーザーに訴求 日産のノートが執ったアクア対抗の秘策

「FFだと不安」と思う日産ファンや、アクアと迷うユーザーに訴求できるため

東洋経済オンライン

ひっそり生産終了していた悲しい国産車3選 日産ウイングロード

日産の小型ステーションワゴンとして、1996年に登場したウイングロード

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日産GT-R「スカイライン」を捨てた訳 目指す方向性が異なった？

世界戦略を考え、ローカルネームではなく「日産GT-R」にしたかったと筆者

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若者のオーナーは皆無？おやじのイメージが強い国産セダンTOP5

1位に輝いたのは、無敵のおやじグルマの「トヨタ・プレミオ／アリオン」

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人気も走りもスカイラインGT-Rに負け GTOと勝敗を分けたものは

車重が1700kgと重く、重量バランスもかなりフロントヘビーだったと筆者

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日産の「GT-R32」が特別視される理由 国産車初の功績を残す

16年ぶりに登場したR32は国産車初、ニュルブルクリンクで洗礼を受けた

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不正続く日産車恥ずかしい 購入者は日産に民事責任を追及できる？

乗っているのが恥ずかしいため、日産に車を買い取ってほしいという

弁護士ドットコム

次期モデルがなく消滅の噂も 買うなら「今」しかない現行車4選

6気筒エンジン搭載のトヨタ・マークX、使いやすいトヨタ・ポルテ＆スペイド

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「半自動運転」を謳う日産プロパイロット ドライブ中の負担が楽

高速道路でのアクセル・ブレーキ操作などを自動で制御してくれるという

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