AUTOCAR JAPAN
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300ps以上の「手頃」なEVスポーツ 新型MGサイバースター 英国で一般公開
MGの新世代スポーツカーSAIC傘下の自動車ブランドであるMGは、7月13日に開幕した英グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2023で、新型EVのサ…
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意外? 本気でカーボンニュートラルに取り組む闘牛 ランボルギーニ・サステナビリティ・デイズ(後編)
ピュアな内燃機ランボルギーニを駆る今回のランボルギーニ本社を中心とした視察ツアーの主題はもちろん「サステナビリティ」にある。だがもちろん、ラ…
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意外? 本気でカーボンニュートラルに取り組む闘牛 ランボルギーニ・サステナビリティ・デイズ(前編)
持続可能な未来、フル電動化に向けた動き地球にやさしいクルマ作りを!サステナビリティ、カーボンニュートラル、2030年までに電動化ブランドへ!…
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誰も知らないマイナー車 40選 後編 名車の影に隠れた不運でマニアックなクルマたち
ラサール・シリーズ340ラサールは、キャデラックの兄弟ブランドであるが、ゼネラルモーターズ傘下で1927年から1940年までしか営業していなかったため…
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誰も知らないマイナー車 40選 前編 名車の影に隠れた不運でマニアックなクルマたち
マニアしか知らないクルマたちおよそ1世紀半の間に、実にさまざまな自動車が設計され、製造され、販売されてきた。そのすべてを知ることは誰にもでき…
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実車現る! 「タミヤ」の人気RCカーが、全長3.6mのEVバギーに グッドウッド・フェスティバル2023で撮影
おもちゃ箱の人気者から、ガレージへモータースポーツの祭典、英グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2023は、15日(土)のイベントが強風で…
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EVにエンジン音はいる? 「変速ショック」や「ノイズ」の必要性 ヒョンデの高性能モデル
EVスポーツにエンジン音は必要かあなたはどのようにクルマに関与したいだろうか? 昨年、トヨタがHパターンのギアシフトを備えたバッテリーEVの特許を…
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次代が電動SUVから始まる ロータス・エレトレ Sへ試乗 現在の理想的モデル 後編
ドイツで開発された事実が伝わるかくして、ロータス・エレトレのステアリングホイールを握ってみると、ドイツで開発されたという事実が伝わってくる。…
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次代が電動SUVから始まる ロータス・エレトレ Sへ試乗 現在の理想的モデル 前編
ブランドの次の時代がエレトレから始まる中国のジーリー・ホールディング・グループが、スウェーデンのボルボを傘下に収めた当時をご記憶だろうか。し…
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マニア心を刺激する魅力 アルファ・ロメオ2000 スプリント ブリストル406 不遇のクーペ 後編
ラグジュアリーな406のインテリアシャープなスタイリングのアルファ・ロメオ2000 スプリントは、ウエストラインが低く開放的。インテリアの品質はブリ…
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マニア心を刺激する魅力 アルファ・ロメオ2000 スプリント ブリストル406 不遇のクーペ 前編
自動車製造への意欲が薄れたブリストルクルマの動力性能や見た目の華やかさだけに注目するなら、アルファ・ロメオ2000 スプリントやブリストル406には…
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史上最速ハイパーカーへ ポルシェ・ミッションX、英で実車公開 2027年発売か
ニュル最速を目指すEVハイパーカーポルシェは、ブランド創立75周年を記念して開発されたハイパーカー・コンセプト「ミッションX」を、7月13日開幕の英…
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ヒョンデ「アイオニック5 N」 なぜ、いま登場なのか? 1歩先行くBEVでの新たなる進化
初公開の場グッドウッドを選んだ理由まさか、このタイミングで登場するとは!【画像】「アイオニック5」と「N」仕様デザイン/内装【見比べる】…
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まるで違う意外な兄弟車 21選 見た目も性能もまったく別物? 柔軟すぎる部品共有
実は親戚関係にある意外なクルマたちここに写るランドローバー・フリーランダー2とボルボS80の共通点とは? 見た目はまったく似ていないし、同じ屋根…
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強風で中止に! 英グッドウッド・フェスティバル、土曜はキャンセルに 30年の歴史で初
16日(日)まで開催中イギリスで開催されているモータースポーツの祭典「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2023」は、7月15日(土)のイ…
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やっぱりMTは最高 BMW M2 ホンダ・シビック・タイプR マツダ・ロードスター スポーツカーの大切なパートナー 後編
指先でコクコクとテンポ良くギアを選べる3台のシフトフィールを比較していこう。G87型BMW M2の6速MTは、このブランドらしい印象を与える。シフトレバ…
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やっぱりMTは最高 BMW M2 ホンダ・シビック・タイプR マツダ・ロードスター スポーツカーの大切なパートナー 前編
運転の楽しさと直結しているMTBMWは、新しいG87型のM2クーペを発売した。英国では唯一、マニュアル・トランスミッション(MT)を選択できるMモデルで…
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エスプリアルピーヌを追加 ルノー・クリオ(ルーテシア) E-テックへ試乗 走りの高い洗練度
世代交代前にモデル中期のフェイスリフトルノー・クリオ(ルーテシア)のような小型車は、存亡の危機にある。環境規制の強化に伴い、開発コストが増大…
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野性味濃いV12エンジン ランボルギーニ・エスパーダ アヴェンタドール・ウルティマエ 後編
ミウラから縦置きのカウンタックへ進化壮観なグランドツアラー、ランボルギーニ・エスパーダは、1968年から1978年まで提供されたが、ラインオフしたの…
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野性味濃いV12エンジン ランボルギーニ・エスパーダ アヴェンタドール・ウルティマエ 前編
際立つモデルを生み出してきたランボルギーニランボルギーニは、斬新なスタイリングやカラーリング、圧倒的なパフォーマンスで、常に際立つモデルを生…
