輸入車のメンテナンス費は高いって本当？国産車と比較してみたら…輸入車オーナーに維持費を抑える方法も聞いてみた
輸入車はメンテナンス費が高い？
輸入車に興味を持ちつつも、「外車は価格が高額だし、メンテナンス費も高そう」と考えて購入を迷う人は多いかと思います。
新車価格を見ると、たしかに輸入車（主に欧州車）は国産車より相場が高めです。ただ、型落ちの中古車であれば、やや高級な欧州車も思いのほか安く買える場合があります。
では、メンテナンス費はどうでしょうか？「輸入車は整備や修理にかかる費用が高い」とはよく聞く話ですが、実際のところはどうなのか気になりますよね。
ここで、輸入車のメンテナンス費に関するプレスリリースを見てみることにしましょう。
■外車王のアンケート調査
2025年3月19日、輸入車買取サービス「外車王」の運営元であるカレント自動車株式会社（以下、カレント）が、自社アンケートの結果をプレスリリースで発表しました。
カレントでは、輸入車に興味を持つ129名の男女を対象に、輸入車のメンテナンスに関するアンケート調査を実施。その結果として、次の3つのデータを発表しています。
車検費用のアンケート結果を見ると、10～15万円が最も多く、15～20万円と20～30万円が同率2位となっていますね。10～15万円なら国産車の車検代と大きく変わりませんが、20万円以上となると高額です。
さらに気になるのは「Q3」のアンケート結果。「修理や車検をきっかけに輸入車の売却を検討したことがありますか？」との質問に対して、回答者の69%が「ある」と答えています。
修理や車検をきっかけに売却を考えるということは、そのときの費用は回答者にとって負担の大きい金額だったのでしょう。
……という感じで、カレントの調査結果からは、輸入車のメンテナンス費の高さが感じられます。では、その「高さ」の理由とは何なのでしょうか？
輸入車のメンテナンス費が高くなる理由
なぜ輸入車はメンテナンス費用が高くなるのか。原因を調べてみたところ、一般論では「故障頻度」「部品代」「工賃」の3点が高額化の主な理由とされているようです。
■故障の頻度が高い
日本車とくらべて、輸入車は故障の頻度が高いといわれます。「外国で設計された車は高温多湿な日本に適さずダメージを受けやすい」というのが、壊れやすさの理由です。
輸入車の部品のなかでも、湿度の影響を受けやすい電装パーツは特に故障しやすいとされています。また、金属パーツも湿度に弱く腐食しやすい場合があるようです。
ただ、近年の外車はグローバル市場を狙った設計になっているため、日本の環境下でも壊れにくいという意見もあります。
■部品代が高い
輸入車の部品は割高になる傾向があります。輸入コストがかかるぶん、国産車の部品より価格が高くなりやすいのです。
また、輸入車は定期交換の必要な消耗パーツが多く、そのぶん部品代がかさみやすいようです。
このほか、一部のモデルに搭載されている高性能パーツも、輸入車の部品代が高額になる要因といえるでしょう。たとえば、アウトバーン向けの高性能ブレーキが備わるドイツ車では、ブレーキパッドの交換費用が高額になります。
■工賃が高い
「輸入車は整備の工賃が高い」との通説があり、高級ブランド車になると「国産車の1.5倍ほど工賃がかかる」ともいわれます。輸入車の工賃が高くなる主な理由には、次の3つがあげられます。
国産車より作業に手間がかかるため 特殊な工具が必要なため クレームやトラブルなどのリスクが大きいため輸入車のつくりは国産車と異なる部分がありますし、高級ブランド車になると作業リスクが大きくなります。これらの点を考えると、輸入車の整備工賃が高くなるのは致し方ないのかもしれません。
輸入車のメンテナンス費を抑えるには？
輸入車のメンテナンス費は高くなりやすいようですが、出費を抑える方法もありそうですよね。そこで情報を調べたところ、コストダウンのためのアイデアが3つ見つかりました。
■メジャーなモデルを選ぶ
輸入車のなかでもメジャーなモデルを愛車に選ぶことにより、購入後のメンテナンス費を安く抑えやすくなります。
というのも、有名で人気のあるモデルは修理や整備の機会が多いため、整備工場で大量に部品を確保している可能性が高いからです。
在庫の多い部品は、仕入れ時の輸送コストが割安になっていると考えられます。また、部品に在庫があるなら、整備・修理費用にパーツの取り寄せコストが上乗せされることもないでしょう。
■中古パーツを使う
輸入車の部品代は高額になりがちですが、中古パーツを使うことでコストカットできます。
ディーラーなどでメンテナンスや修理を受ける際に、交換部品に中古パーツを使えないか相談してみる価値はあるでしょう。
ただし正規ディーラーでは、新品の純正パーツ以外は取り付けてもらえない可能性があります。
輸入車のメンテナンス費をなるべく安くしたいなら、次に解説するような整備工場の利用も視野に入れる必要があるでしょう。
■割安な整備工場を探す
ディーラー以外の整備工場を利用することにより、輸入車のメンテナンス費を安く抑えられる場合があります。というのも、一般の整備工場はメーカーとの関係性が薄く、リビルト品やOEM品などの安価なパーツを利用しやすいからです。
ただ、整備工場の選択には注意を要します。輸入車に詳しくない業者にメンテナンスや修理を依頼すると、余計な費用と時間がかかるかもしれません。
一般の整備工場を利用するなら、輸入車に強く、かつ愛車のブランドの取扱実績が豊富な業者を選ぶようにしましょう。
輸入車オーナーにリアルな話を聞いてみた
ここまでは、輸入車のメンテナンス費用について一般論を見てきたわけですが、実情はどうなのでしょうか。
輸入車オーナーは愛車のメンテナンス費をどう思っているのか、なんらかの節約はしているのか。
リアルな話を聞くために、知恵袋サイトで「輸入車のメンテナンス費は高いと思いますか？また、メンテナンス費を抑える方法はありますか？」と質問してみました。
■質問にいただいたご回答
「元BMWオーナーです。エンジンオイルのランプが点いたためディーラーに行くと、国産車の3倍ほどの修理費を取られました。輸入車に乗らないことが最大の節約方法だと思います（Nさん）」
「当方アルファロメオ乗り。修理代は国産車と変わらない気がします。ただそれは、信頼できる修理業者さんがいてのこと。あと、保険に故障特約を付けることも重要と思います（Cさん）」
「輸入車のメンテナンス費は多少高くつきます。なので、自分で多少の整備ができるように工具を買い、技術を習得するようにしています（Kさん）」
「輸入車のメンテ代はたしかに割高。タイヤ交換で20万円とディーラーに言われたことがあります。で、高いので近所の整備工場を利用したところ7万円で済みました（Mさん）」
今回いただいたご回答には、「輸入車のメンテナンス費は高い」「コストダウンには整備工場や修理業者の利用が有効」との意見が多く見られました。
信頼できる整備工場や修理業者を見つけることは、輸入車のメンテナンス費用を下げるための重要ポイントのようですね。
輸入車購入の第一歩は情報収集から
輸入車のメンテナンス費用が高くなりやすいことは事実のようです。
ただ、輸入車に魅力的なモデルが多いこともまた事実。メンテナンス費が高いからと、惚れ込んだモデルの購入を諦めてしまうのはもったいない気がします。
先ほどの知恵袋サイトの質問にいただいたご回答には「輸入車を買うなら情報収集して、出費の予想と対策を立てることが大事」との意見がありました。
もし気になる輸入車があるなら、そのモデルの情報やオーナーの声などを集めたうえで、購入の是非を決めてはいかがでしょうか。
詳しく情報収集するなかで信頼できそうな整備工場が見つかり、憧れのモデル購入が現実的になる、なんてこともあるかもしれませんよ。
