上級サルーンに「求めるほぼすべて」 メルセデス・ベンツEクラス E 220Dへ試乗 走りの充足度も◎
EクラスがW214型の6代目へモデルチェンジ
メルセデス・ベンツEクラスが、W214型の6代目へモデルチェンジした。英国へ導入されるサルーンには、エアサスペンションと後輪操舵システムが備わらないという。また高度な自律運転システムも、非合法ということで利用できない。
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エアサスが備わらないとしても、乗り心地は決して悪くない。1985年にAUTOCARで試乗した、W124型メルセデス・ベンツ300 Eの頃から、一貫して快適といえた。それでも、コイルスプリングのそれが多少劣ることは間違いない。
メルセデス・ベンツ E 220D AMGライン・プレミアムプラス（英国仕様）
同社は約40年の経験から、英国市場の顧客が望むものを理解し、導入する必要がないと判断したという。しかし、疑問は残る。
筆者は、オプションでエアサスを選べるようになれば、新しいEクラスの魅力は更に高まるだろうと考えている。プレミアムなメルセデス・ベンツには、他を凌駕する快適性を求める人も多いのではないだろうか。
Eクラスの英国価格は、エントリーグレードに当たるE 200 AMGラインで5万5290ポンド（約1023万円）から。今回試乗した、E 220d AMGライン・プレミアムプラスでは、6万8785ポンド（約1273万円）へ上昇する。
E 450d 4マティック・エクスクルーシブエディションでは、8万6325ポンド（約1597万円）。同クラスのジャガーXFの方が、1万5000ポンド（約278万円）以上は安い。
非常に印象的な仕上がり 高級感に溢れる内装
そんなお高めの価格へ納得させるように、新しいEクラスの仕上がりは非常に印象的。インテリアは高級感に溢れ、製造品質も高い。内装の素材も高水準で、シートの座り心地も素晴らしい。各所に収納スペースが用意され、実用性も忘れていない。
ダッシュボードにはトリムグレードによって、インフォテインメント用とメーターパネル用に独立した2面の大きなモニターか、スーパースクリーンと呼ばれる、ほぼ全面がモニターに見える3面構成が装備される。
メルセデス・ベンツ E 220D AMGライン・プレミアムプラス（英国仕様）
ちなみに、スーパースクリーンが標準設定でも、希望すれば従来的な2面構成へ変更できるそうだ。
2面のモニターへ別れていても、一部のメルセデス・ベンツのように、ダッシュボードへiPadが固定されているようには感じられない。同社独自のMBUXシステム・ソフトウェアは高機能で、非常に扱いやすい。
ただし、エアコンの操作もタッチモニターを介することは、モニターの仕様に関わらず共通。車載機能の使いやすさという点では、改善の余地はあるだろう。
ダッシュボードには、ドライバーの顔を映すカメラが内蔵されている。現状では、WEB会議システムのズームを利用できるそうだが、今後対応サービスは増えるとのこと。
ドライビング体験の充足度は高い
先述の通り、スチールコイル・サスペンションでもEクラスの乗り心地は良い。やや硬めの設定で、カーブが連続する郊外の一般道を気持ち良くこなせる。
試乗したEクラスには、2.0L直列4気筒ディーゼル・ターボエンジンが載っていたが、静かでトルクフル。アクセルレスポンスは素早く、9速ATとの相性にも優れ、安楽にグレートブリテン島を移動できる。
メルセデス・ベンツ E 220D AMGライン・プレミアムプラス（英国仕様）
車重は重く、1915kg。スポーツサルーンのような活発さはないものの、グリップ力は充分で、シャシーバランスも好ましい。
姿勢制御には、適度な締まりがある。ステアリングレシオは程よくクイック。反応は正確で、一定のフィードバックが手のひらへ伝わる。ドライビング体験の充足度は、高いと思う。
燃費は、18.0km/Lを超えることも難しくない。高速道路を平穏に流せば、21.0km/L以上も可能。その場合、1度の満タンで、約1450kmも走れる計算になる。アダプティブ・クルーズコントロールも優秀だった。
メルセデス・ベンツにとって重要なモデルといえるEクラスだから、AUTOCARでは今後、更に丁寧な試乗や検証を進めたいと考えている。G60型のBMW 5シリーズとの比較テストも検討している。興味深い対決になるのではないだろうか。
価格設定は強気といえ、洗練性もまだ高める余地はあるだろう。しかし、上級サルーンに求めるほぼすべての領域を、新しいEクラスはしっかり満たしている。
メルセデス・ベンツ E 220D AMGライン・プレミアムプラス（英国仕様）のスペック
英国価格：6万8785ポンド（約1273万円）
全長：4949mm
全幅：1880mm
全高：1468mm
最高速度：238km/h
0-100km/h加速：7.6秒
燃費：20.0km/L
CO2排出量：131g/km
車両重量：1915kg
パワートレイン：直列4気筒1993cc ターボチャージャー
使用燃料：軽油
最高出力：196ps/3600rpm
最大トルク：44.8kg-m/1800-2800rpm
ギアボックス：9速オートマティック（後輪駆動）
