ミニバン

ホンダN-BOXがマイナーチェンジ、メッキ顔を採用し納期は1～2ヶ月

N-BOXカスタムはクロームメッキグリルなど精悍なフロントマスクに刷新された

くるまのニュース

日産が16年ぶりに刷新した新型エルグランド、最上級仕様の走りと快適性

第3世代e-POWERやe-4ORCE等の三位一体技術で走りと快適性を両立したという

くるまのニュース

トヨタが入門用レーシングカートを38万円台で発売、子どもも対象

共同通信

トヨタGAZOO Racingが38万円の入門用レーシングカートを国内発売

価格は38万5000円で、ノア・ヴォクシーに分解せず積載できるサイズが特徴

くるまのニュース

新型パジェロ発表も「やっぱりデリカ」24万km乗り続けたYouTuberが分析

9年間24万km乗るばも氏は新型パジェロのトルクを「物足りない」と評価した

livedoor ECHOES

日産エルグランドVIPが発売直後から注文殺到、納車まで8ヶ月待ちの状況に

価格は869万8800円で、発売直後からフルオプション注文が相次いでいるという

くるまのニュース

新型ノアの最安グレード「S-X」が326万円で登場、燃費23.8kmを実現

最安グレード「S-X 2WD」は326万1500円で7人乗りが可能

くるまのニュース

日産が16年ぶりに刷新した新型エルグランド、GTカーとして復活

e-POWERと4輪制御・電子制御ダンパーの統合制御で後席も酔いにくい走りを実現

くるまのニュース

ダイハツが新型トールを発表、183万円から安全装備を大幅強化して発売

価格は183万400円からで安全機能を強化しサイドエアバッグを全車標準装備化した

くるまのニュース

中古車業界の内情を知る中野優作氏が、失敗しない中古車選びのコツを伝授

3年落ち・5年超えが狙い目で、ハイブリッドやセダンは値落ちが大きいという

週プレNEWS

約1000万円のVW ID.バズに試乗、走りの楽しさが想像を超えた理由

まいどなニュース

スズキ初の軽乗用EV「イースカイ」が2026年秋にデビュー予定

2026年秋発売予定で「EVより先に軽自動車」というコンセプトを掲げており

くるまのニュース

新型エルグランドを1500km走って分かった750万円の価値と課題

約750万円のX e-4ORCEは走りの質感や静粛性が高く満足度は高いと筆者はいう

くるまのニュース

新型ノア最安「S-X」が追加、最上級より104万円安く燃費も最高値

新エントリーグレード「S-X 2WD」は326万1500円で最上級より104万円安い

くるまのニュース

シトロエン・ベルランゴに3年ぶりとなるサンドカラー「サーブル」が復活

5人乗りと3列7人乗りを設定し、両側スライドドアが特徴のMPVである

くるまのニュース

機械式立体駐車場で愛車が傷つく原因と、損傷を防ぐ正しい利用法

車両サイズの制限超過や駐車位置のズレがボディ破損の主な原因とみられる

くるまのニュース

トヨタ「ライズ」が発売7年後も月1.3万台売れ続ける理由とは

180万円台からのコンパクトSUVで、扱いやすいサイズと価格が支持される理由だという

くるまのニュース

日産の新型エルグランドAUTECHが発売、海モチーフの内外装が話題に

航跡波グリルや漣キルティングなど湘南をモチーフにした内外装が特徴で好評

くるまのニュース

ホンダ「オデッセイ」が販売終了へ、駆け込み需要が急増中

販売不振が主因で2025年の販売台数は約8000台にまで落ち込んでいたとされる

くるまのニュース

ノア・ヴォクシーは405万円の最上級グレードでも自動駐車が付かない

405万円の最上級グレード「S-Z」でも自動駐車が標準搭載されていないという

livedoor ECHOES