宮古島と多良間島を結ぶ便は小型機のため、乗客数は50人程度に限られている離島路線を支えるはずの「熱心な客」が、皮肉にも島民の生活を脅かす存在に？背景にあるのは、飛行機に乗った回数に応じて「一生モノの特権」が得られるJALの新制度だ。このルールの隙を突き、効率を求める人々が多良間島の短距離便に殺到し、島民の通院や仕事に支障を来したのだ。制度の死角が生んだパニックの正体に迫る。【図表?〜?】JAL LSPのステイ