本場スウェーデン車の雪上性能は?ボルボEX30、新型BEVの雪上試乗で判明した魅力と課題
クルマ買う系チャンネルののワンソクTube氏が、自身のYouTubeチャンネルで最新の動画を公開。「雪国でEV大丈夫?!」と題し、ボルボの電気自動車「 EX30 Ultra (RWD) 」を新潟県妙高市で雪上試乗した様子を報告した。
ワンソクTube氏は、ボルボEX30の「静かで快適な走り」を高く評価。「車内は非常に静かで、ロードノイズや風切り音が気にならない」とその静謐な乗り心地に驚きを示した。しかし、すべての操作が液晶ディスプレイに集約されていることについては、運転中に設定を変更しづらいというデメリットを指摘した。「物理スイッチがあったほうが直感的で、安全」との見解を示している。
また、EX30の運転支援機能についても言及。特に、「パイロットアシスト」や「アダプティブクルーズコントロール」は、操作が簡便であると紹介したが、カメラやセンサーが雪で覆われると機能を一時的に失うことがあると注意を喚起した。
雪道でのEX30の性能についても、「後輪駆動のEVながら雪道でも安心して走行できた」としつつ、雪道ではアクセル操作に注意が必要だと述べた。「瞬時に伝わるトルクで滑ることもあるが、トラクションコントロールがしっかり効く」と、その信頼性を伝えた。
動画の締めくくりでは、「安全で快適、そしておしゃれな車」と総括、視聴者に対し、特に安全性を重視する人々に向けてこの車は検討する価値があると勧めた。
ワンソクTube氏は、ボルボEX30の「静かで快適な走り」を高く評価。「車内は非常に静かで、ロードノイズや風切り音が気にならない」とその静謐な乗り心地に驚きを示した。しかし、すべての操作が液晶ディスプレイに集約されていることについては、運転中に設定を変更しづらいというデメリットを指摘した。「物理スイッチがあったほうが直感的で、安全」との見解を示している。
また、EX30の運転支援機能についても言及。特に、「パイロットアシスト」や「アダプティブクルーズコントロール」は、操作が簡便であると紹介したが、カメラやセンサーが雪で覆われると機能を一時的に失うことがあると注意を喚起した。
雪道でのEX30の性能についても、「後輪駆動のEVながら雪道でも安心して走行できた」としつつ、雪道ではアクセル操作に注意が必要だと述べた。「瞬時に伝わるトルクで滑ることもあるが、トラクションコントロールがしっかり効く」と、その信頼性を伝えた。
動画の締めくくりでは、「安全で快適、そしておしゃれな車」と総括、視聴者に対し、特に安全性を重視する人々に向けてこの車は検討する価値があると勧めた。
YouTubeの動画内容
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