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知っているようで知らない『自動車オイル』の現実 日本で当たり前の『0W-20』が欧州ではまだ珍しい シェルの研究所で聞いた奥深さとは
日本主導の低粘度オイル普及など国・地域で品質規格に差があるという
AUTOCAR JAPAN
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ちょっと古い911に見えるが「完全別物」。RUFが放つ最高速340km/hの完全オリジナル車「エーラ」の凄まじい中身
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WEB CARTOP
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【愛媛県】パン好き必見!海&山へのアクセス良好「道の駅 内子フレッシュパークからり」【バイクツーリング道の駅探訪】
予約必至の「からりブレット」や内子豚もろみ焼バーガーが人気の施設で
MOBY
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公道も走れる「本格アドベンチャーモデル」発売へ! 693ccの「メーカーカスタム」モデルが凄い! 20リッターの「大容量燃料システム」採用したKTM新型「690 RALLY」登場
693ccの単気筒エンジンで79PSを発揮し公道とオフロードに幅広く対応する
くるまのニュース
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ジムニー / シエラ / ノマド対応 RAMマウント製スマホホルダーを紹介
車内のユーティリティナットを活用し「Xグリップ」でスマホを固定する仕組み
MOBY
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トヨタが本気で作った世界にたった1台の「86シューティングブレーク」! 市販されなかった“幻のワゴン”に迫る
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WEB CARTOP
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ホンダN-BOXカスタムがマイナーチェンジ、大胆なクロームグリルで刷新
N-BOX CUSTOMは大胆なクロームメッキグリルと専用リアランプで刷新されている
くるまのニュース
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バイクで立ち寄りたい! 中国・四国の絶品ソフト&ジェラートおすすめ5選
山口・香川・高知・愛媛の各県から個性的なソフトやジェラートを掲載
MOBY
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トヨタがランクル300を改良、シリーズ初のハイブリッドを設定
国内ランクルシリーズ初のハイブリッドを設定し、システム最高出力は457馬力を誇る
くるまのニュース
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スバル「“3列7人乗り”SUV」がスゴイ!「レガシィ」のDNA受け継ぐ“ワゴンボディ”&悪路もスイスイ走る「AWD」搭載! 全席快適「シアターレイアウト」も採用の「エクシーガ クロスオーバー7」とは!
レガシィのDNAを受け継ぐワゴン型ボディにAWDと最低地上高170mmを搭載し悪路にも対応
くるまのニュース
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“1500cc”エンジン搭載で「300馬力」超え! パワフルすぎる新型「小さな高級車」発表! 全長4.3m「クーペ風ボディ」に“超豪華インテリア”も採用! 都会に最適なスーパーSUV「レンジローバー イヴォーク」2027年モデル登場!
最上級グレード「P300e」は1.5リッターPHEVでシステム出力309馬力を発揮する
くるまのニュース
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約29万円! スズキ「“新”軽量スポーツ」登場! 26馬力「油冷エンジン」&豪華メーター装備!「ジクサー250」2027年モデルをインドで発表
249cc油冷単気筒エンジンで26PSを発揮し、フル液晶メーターも標準装備する
くるまのニュース
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「港区版ご当地ナンバープレート」の導入構想 ネットでは賛否両論
くるまのニュース
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90万円も安い! トヨタ新型「カローラ」に大注目! スポーティな“デザイン”と「軽快な走り」が魅力的! 手の出しやすい「エントリーモデル」と「最高級グレード」の違いとは!
最安の「G"X"」は253万円台、最高級特別仕様車は343万円台で約91万円差
くるまのニュース
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東京~水戸を結ぶ「国道6号 水戸街道」でバイパス整備中!「牛久土浦バイパス」はどこまでできた? 開通までの見通しは【いま気になる道路計画】
Ⅰ期5.2kmが暫定2車線で開通済みだが残るⅡ・Ⅲ期は工事が継続中
KURU KURA
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スバル「“新型”3列・7人乗りモデル」に熱視線! 驚異の“420馬力”パワフル仕様×独自の「4WD」搭載! “ジムニー”超え「最低地上高」&大容量ラゲッジも魅力的な新型「ゲッタウェイ」米国仕様とは!
3列7人乗りで最高出力420馬力、最低地上高約210mmと航続距離約482kmを誇る
くるまのニュース
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トヨタ新型「“4WD”ミニバン」に大注目! “全長5メートル”級の「超豪華モデル」がスゴすぎ! めちゃ高級な「専用本革シート」&クルッと「回転テーブル」搭載! “パワーと燃費”両立した「キング・オブ・ミニバン」最上級アルファードとは!
最上級グレードはPHEVで最高出力306PS・EV走行距離73kmを実現するという
くるまのニュース
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約192万円! ホンダ新型「シティ」がスゴい! スポーティ顔に刷新&ターボ並みの加速感がイイ! 6速MTでも操れる「最新4ドアセダン」インド仕様とは!
e:HEVは最大トルク253Nmでターボ並みの加速感を持つとされ注目される
くるまのニュース
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スティーヴ・マックイーンが所有した特別なフェラーリ275GTB/4*S NARTスパイダーが出品される!
世界10台限定の特注車で本人が再塗装・改造した状態のまま保存
Octane
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グリップを作り出す2大要素 『粘着摩擦』と『ヒステリシス摩擦』の違いを理解する【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第24回】
ドライ路面では粘着摩擦が主役だが、雨でその割合が逆転しグリップが低下するとのこと
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