ＪＲ東日本は、２０３１年春の北海道新幹線・札幌延伸時に投入する次世代新幹線車両で、ドライバーレス自動運転の実現を目指す。新幹線の次世代保安システムとして無線式自動列車制御装置（ＡＴＣ）を導入し、開発中の自動列車運転装置（ＡＴＯ）との連携を視野に入れる。１０日から走行を開始した新幹線試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファ・エックス）」で実験を進め、技術開発を加速する。ＪＲ東日本は新幹線で採用する保安シ