RIDE HI
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RZ250Rファイナルの熟成度が半端ない!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
RZ250の源流はTZR250リリース後も守られていた! '70年代終盤にアメリカの排気ガス規制などで終焉が囁かれていた2ストローク。その…
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VT250 SPADAはカジュアルとスポーツを融合!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
パフォーマンス至上ではない、ライフスタイルに溶け込むスポーツバイクを! ホンダのVT250といえば、1982年に打倒2ストローク…
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GPZ400Rはレーシーなライバルを駆逐してベストセラーに!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
あくまで公道走行重視の独自路線でクラスTOPの売れ行きに! 1979年のZ400FXにはじまりGPz400Fへと、カワサキは空冷DOHC400cc4気筒で他をリー…
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王座を奪取したSuperFourがダメ出しを重ねたVersionS!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
VersionRの不人気四角眼とカウルを丸ライトへ戻したVersionSがスタンダードを置き去りにする大ヒット! 1989年にネイキッドが多様なコンセ…
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レプリカ時代だから生まれたスズキGAG!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
レプリカの先陣を切る本気メーカーだけにGAGのデフォルメもさすが! 1986年、世はまさにレプリカ全盛期。2スト250cc、4スト4気筒400c…
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スズキ400レプリカのファイナルGSX-R400R【このバイクに注目】(このバイクに注目)
70周年の5世代目はアルミツインチューブからアルミダブルクレードルへスズキ独創の世界へ! 1984年にデビューしたGSX-R。400cc…
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MV AGUSTAのSUPERVELOCE 1000 SERIE OROを世界初試乗、レーシングマシンを頂点とせずワインディングでリアルな最高峰に浸れる新次元マシンを体感!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
まさかのリラックスしたライディングポジションと、失敗を怖れずに済むフルリカバリーのモードと猛り狂う公道では試せないフルパワӦ…
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初の倒立Fフォークで4気筒400レプリカに最後発チャレンジしたZXR400!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
レプリカに背を向けていたカワサキが徹底抗戦スタート! 1989年、カワサキはそれまで400ccクラスには4気筒のZX4をラインナップしていたが、…
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VFRとの共存でAEROを纏ったCBR400R!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
V4系との競合を避けた直4のAEROフォルム、ただエンジンは真っ向対決していた! ホンダは1986年の3月、V4エンジンの第3世代となるVFR400Rをリリ…
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MV AGUSTAはエンジン軸配置から車体のロール運動を最優先する徹底ぶり!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
前後に短く上下に伸びたエンジン軸配置はすべてハンドリングのため! MVアグスタの新世代エンジンは、基本的に前後に短く上下に長い。これは旋回…
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今週末9月14日にシーズン再開のBIKE GATHERING! サーキット未体験ならぜひ!!【イベント】(イベント)
袖ケ浦フォレストレースウェイはコース幅も広々。目の前に拡がるサーキットのスケール感にワクワクしてきます。 サー…
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ヤマハSDRに込めたアプローチの異なる「性能」の純度!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
ストリートからワインディングまで、250レプリカをカモれるカフェレーサーを目指す! 1987年にヤマハがリリースしたSD…
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スクーターではない超レトロスタイルのスズキSW-1!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
東京モーターショーへ参考展示された3年後に商品化リリース! 1992年にスズキからデビューしたSW-1は、さすがにこ…
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V4で唯一のネイキッドだったVFR400Z!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
RVF400ワークスマシンのレプリカVFR400Rからカウルを外した最強パフォーマンス・ネイキッド! ホンダは1986年、V4エンジンの第3世代…
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KATANAデザインの元祖GS650Gが放った強烈な個性!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
センセーショナルなGSX1100S KATANAの前にGS650Gで先鞭をつけていた! 1980年、ドイツで開催されたケルンショーに、既存のデザイン概…
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ヨーロッパでホンダのミドルメジャー機種になったホーネット600!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
250に続いて600、そして900へとホーネット拡大 ホンダは1996年、車名に排気量を表示しないHORNETをリリース、250ccの新型ネイキッド…
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ヤマハYZRレプリカ実現に向け異例づくめのRZV500R!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
ヤマハの誇りYZR500のレプリカを2st.フラッグシップとして挑戦! ヤマハは1984年、2ストロークのレプリカの頂点、RZシリーズのフラッ…
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400cc4気筒の第一人者が逆襲でCBX400Fに注ぎ込んだNewメカの数々!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
DOHC16バルブ化は当然として、コンパクト化とトラクション効果でクランク逆回転! ホンダは1974年にCB350フォアを排気量アップ、日本メーカ…
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ヤマハファンでもほぼ知らないFZ400は600版がヨーロッパで大ヒット!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
ヨーロッパ向けツーリングスポーツの400cc版を国内リリース! 濃紺に白地と赤のグラフィック……一見して1984年にヤマハ…
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250ccで空冷3気筒とマッハの末弟250SS(KH250)は歴代人気機種!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
マッハIII(500)から750・350・250と2スト3気筒は4クラスへ展開! 1969年にカワサキは世界進出の勝負球として、500ccで2ストローク3気筒のマ…