RIDE HI
-
タイヤが減って溝が浅くなると滑りやすいのはナゼ?【ライドナレッジ179】(ピックアップ)
トレッドのグルーブ(溝)は、ウエットでタイヤと接地面の間の水幕を防ぐだけでなく、ドライでも路面追従性で柔軟性を高める大きな役割が! …
-
250cc4気筒で後塵を拝したCBRの逆転切り札はカムギアトレーン!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
まさかの250ccDOHC4気筒化で後れをとったホンダはレーステクノロジー直結のカムギア投入で対抗!! 1960年代の世界GPを、125ccの5気筒…
-
ハンドルにチカラが入っていると曲がらないというけれど……【ライドナレッジ178】(ピックアップ)
ハンドルで前輪を押えると曲がる機能を妨げてしまう! よくいわれるのが、肩や腕にチカラが入っていると曲がりにくくなるということ。とはいえ、…
-
ヤマハがトラクションとコーナリングに趣味性をアピールした初のトラディショナル・ツインTRX850! 【このバイクに注目】(このバイクに注目)
スーパーモノのフィロソフィに続くスーパーツイン構想! 1985年にSRX400/600をリリースしたように、ヤマハにはス…
-
クラッチレバーをフルストロークまで切る操作が、丁寧とはいえないオートバイ独特の仕組み!【ライドナレッジ177】(ピックアップ)
クラッチレバーをグリップに当るまでフルに切るのは丁寧なのではなく、ギヤに衝撃を与えるラフな操作になってしまう! 大切な愛車、バイク…
-
ヤマハのFZ6-NとSは日本国内仕様の400cc版がなかったヨーロッパ向けミドル4気筒ネイキッドとツーリングスポーツ!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
ヨーロッパのミドルクラスは需要が多く、国内レプリカとは別路線に! 1984年にバイクブームの中、ヤマハの4気筒400ccスポーツ…
-
スズキXN85ターボはのけぞる加速を選ばず手堅い力強さを優先!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
日本メーカーがこぞってターボ挑戦した時期に、いちばん手堅かったスズキ! 日本製大型スポーツがこぞってターボ…
-
ホンダのスクランブラーCLから派生したオフ系モデルとのデザイン分水嶺だったSLの絶妙デザイン!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
英国流儀のスクランブラーに倣ったセンターアップ・マフラーと非舗装路イメージ! 1960年代、スポーツバイク最大…
-
2st.スーパースポーツの狼煙をあげた″R1-Z″!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
感性度の高いTZR250の成功がRZ250復活願望に火をつけた! 1970年代終盤、排気ガスや騒音規制で牙を抜かれた2ストに、もはや終焉の幕が下りたも同…
-
チカラを抜くと路面追従性がこんなにも違ってくる!【ライドナレッジ176】(ピックアップ)
力むとライダーの荷重がタイヤに対し遅れて上下! よくバイクに乗るときは、力んだりせずにチカラを抜いてリラックスするようにいわれる。…
-
Q.どのくらい積極的に走れば楽しいと怖くないを両立できますか?【教えてネモケン153】(教えてネモケン)
ツーリング先でもカーブを楽しく走りたいと思うのですが、曲がりながら加速するトラクションは一瞬その感覚がわかるものの長い区間で使い…
-
輸出専用ツーリングスポーツでエアロを纏った油冷GSX750F【このバイクに注目】(このバイクに注目)
高速道路を使った長距離ツーリング人気が育んだツーリングスポーツのエアロ化! スズキは1990年代後半に主にヨーロッパ…
-
ゼファー750より生産数が多かった海外で人気のネイキッドZR-7【このバイクに注目】(このバイクに注目)
海外のミドルクラス向けネイキッドとして開発 1989年、カワサキがリリースしたZEPHYR(ゼファー)は、レーサーレプリカ…
-
ツインのクランクマス可変にチャレンジしたGR650!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
低回転はトルキーで、高回転は滑らかに! 1976年にGS750で4スト化の最後発だったスズキは、GS1000を経て1980年には4バルブTSCC燃焼室のGSX…
-
GB400/500にいまも魅せられる英国トラディショナルの新しい刺激!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
マン島T.T.レースや英国カフェ・カルチャーの感性をトラディショナルに定義したホンダ! ホンダでトラディショナルなカテゴリー…
-
油冷で最大排気量ネイキッドのGSX1400!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
ビッグネイキッドに似合うのは油冷! 1990年代からビッグネイキッドのカテゴリーは、カワサキのゼファー1100やホンダCB1000、ヤマハX…
-
SRX400/600は4代目で格段の性能アップ!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
SRX400/600の成功から次世代スーパーモノへ進化! 1985年にヤマハがリリースしたSRX400/600(SRX-4、SRX-6)は、ご存じトラデ…
-
第51回東京モーターサイクルショー/RIDE HIは2-31で出展しています!【What′s New】(What′s New)
RIDE HI ブースにて「教えてネモケン」Q&Aトークショー! 3月22日(金)~24日(日)の3日間、東京ビッグサイトで開…
-
MVアグスタの歴史的GPマシンで体験した伝説ハンドリング!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
1967年のGPマシンが考えもしなかった異次元の世界をみせてくれた! MVアグスタといえば、最高峰マシンのメーカーとして知られている…
-
スーパーブラックバードCBR1100XXにみるホンダの孤高なるフラッグシップ定義!【このバイクに注目】(このバイクに注目)
フラッグシップに艶やかさは求めない硬派なホンダの真っ直ぐさを象徴したXXブラックバード! 最高速度記録3529.56km/hの米空軍SR71。とてつ…