待ってました！

開業区間は全40km

　JR九州は2023年4月26日、2017年の豪雨で被災しバス代行が続き、BRTでの復旧が進められていた日田彦山線の添田〜夜明〜日田間を新たにつなげる「BRT ひこぼしライン」を8月28日に開業すると発表しました。


日田彦山線の列車。添田以南はBRTとして再出発する（乗りものニュース編集部撮影）。

　開業区間は全40kmで、添田〜彦山は一般道、彦山〜宝珠山は専用道、宝珠山〜日田は一般道を走行します。専用道は4379mの「釈迦岳トンネル」を含む旧鉄道敷を再利用した、14kmの区間です。

　JR日田彦山線は福岡県北九州市の城野駅から、田川後藤寺駅を経由し、大分県日田市の夜明駅までを結ぶ68.7kmの路線。そのうち、福岡・大分県境を越える山岳区間を含む添田〜夜明間が土砂崩れなどの被害を受けて運休になっていました。

　代行バスは彦山〜大行司間で国道500号と国道211号を使って西へ大きく迂回するルートを取っています。しかしBRTは一部で鉄道敷地を利用して専用道をまっすぐ南下するため、現在よりも移動距離と所要時間の短縮が図られます。