インド高速鉄道計画の受注競争「わが国は日本に敗れたわけじゃない」＝中国報道

　インドの高速鉄道計画において、日本は新幹線の採用をインド側に積極的に働きかけている。すでにムンバイとアーメダバードを結ぶ路線では新幹線を導入することで日印が合意しているが、安倍晋三首相はこのほど訪日したモディ首相に対し、残る６路線においても新幹線を採用するよう積極的なトップセールスを展開した。

　インド高速鉄道計画における受注競争では、日本が競合相手を一歩リードしていると言えるが、中国メディアの緯度財経は１９日、「インド高速鉄道計画における受注競争で、中国は日本に敗れたのか」と疑問を投げかける記事を掲載した。

　記事は、ムンバイとアーメダバードを結ぶ路線では、すでに新幹線の導入が決定的となっていることを指摘しつつ、これを「日本の勝利」と見なす報道があることを指摘する一方、「中国は同路線における受注競争に参加していなかった」と主張。さらに、日本は２００９年からインド側との交渉を始め、１４年にモディ氏がインド首相となると、安倍首相と個人的にも良好な関係を築いたとし、「そもそもムンバイ-アーメダバード間の路線は中国が入り込む余地がなかった」と論じた。

　続けて、インド高速鉄道計画における中国の弱みは「日印関係に比べ、中印関係が良好でも親密でもないこと」だと指摘し、日本とインドは経済面、政治面の両面において「対中国」という点で一致していると主張。

　また記事は、中国には豊富な資金力があるとしながらも、中国の借款の金利は２-２．５％が一般的であるものの、日本はムンバイ-アーメダバード間の建設でわずか０．５％の金利を提案していると紹介。そもそも中国は「中国はムンバイ-アーメダバード間の路線における受注競争に参加していなかった」とし、「インド高速鉄道計画における受注競争で、中国は日本に敗れたわけではない」と主張している。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：（Ｃ）Ｊａｒｏｏｎｒａｔ　Ｖｉｔｏｏｓｕｗａｎ／１２３ＲＦ．ＣＯＭ）