クロスオーバー

ホンダN-BOXがマイナーチェンジ、メッキ顔を採用し納期は1～2ヶ月

N-BOXカスタムはクロームメッキグリルなど精悍なフロントマスクに刷新された

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マツダ新型CX-5の最安グレード「S」が330万円で装備も十分な理由

エントリーグレード「S 2WD」は330万円で最上級より約100万円安い

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トヨタがクラウンスポーツを一部改良、306PSのPHV新グレードを追加

新グレード「SPORT Z」はPHEVでシステム最高出力306PSを発揮

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トヨタがクラウンクロスオーバーを一部改良、リアデザイン変更に賛否の声

リアデザインのワイド化やRSグレードへの赤いブレーキキャリパー標準採用が目玉で

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ホンダ フィット クロスターが一部改良、快適装備を標準化

クロスターにステアリングヒーターやシートヒーターが標準装備となり快適性が向上

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ダイハツ「タント」が8年目で一部改良、黒基調の特別仕様車も新設定し発売

モデルイヤー8年目のアップデートで新色追加と衝突警報機能など先進機能を強化している

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スズキ新型ハスラーがフロントデザインを刷新し、安全装備を全車標準化

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マツダ新型CX-5が発売3カ月で受注1万7000台、20・30代の新規顧客が急増

2026年5月の発売から8月末までに累計1万7000台超の受注を獲得し好調

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日産の伝説的クロカンSUV「エクステラ」が11年ぶりに北米で復活へ

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三菱アウトランダーPHEVが一部改良、安全支援機能を追加し発売

先行車発進通知や接近時アンロックなど利便性・安全機能が強化されている

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トヨタがクラウンセダンを一部改良、HEV新グレードGと精悍な黒仕様を追加

新グレード「G」を649万9900円で設定し、より幅広い層に訴求する内容

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トヨタが新型クラウンクロスオーバーを4年ぶりに大幅刷新し発売

キャビン全体をブラック化した新バイトーンや赤キャリパーを採用しスポーティに進化

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トヨタ・ハリアーが一部改良、ガソリン車とPHEVを廃止しHEVのみに集約

パワートレインを2.5リッターHEVのみに集約し、ガソリン車とPHEVが廃止に

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マツダが新型CX-30を改良、グリーン新色やAir Editionが注目を集める

ディーゼル廃止で2.5リッターマイルドハイブリッドを新搭載したのが最大の変更点

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スズキがハスラー タフワイルドを改良、安全装備を強化し約180万円から

ブラインドスポットモニターなど軽自動車初の安全装備を全車に標準搭載している

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日産リーフが3代目でクーペSUVに刷新、補助金活用で309万円から

ボディをクーペ風クロスオーバーSUVに刷新し航続距離は最大702kmに達する

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ホンダがフィットを一部改良、クロスターに快適装備を標準化

SUVテイストの「クロスター」にシートヒーターなど快適装備が標準化された

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スズキ「GSX-S1000GX」が4月発売、初の電子制御サス搭載で幅広い層に支持

二輪車初採用の電子制御サスペンションSAESが最大の注目点とされている

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ボルボ新型「ES90」が発売、680馬力・全長5mのフラッグシップEVに反響

全長5mのセダン×SUV融合モデルで、最上位は680馬力・航続720kmを誇る

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マツダCX-30が一部改良、200万円台のコスパに注目集まる

車両本体価格は264万円からで、安全装備を強化しつつ200万円台のグレードも設定

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