関越道上りの花園IC付近で、付加車線が運用開始へ。合流車線を延長し、その先の「ゆずり車線」と一体化。渋滞緩和を目指します。

「本線への車両流入バランスが改善」

　NEXCO東日本関東支社は2018年8月1日（水）、関越道上りの花園IC（埼玉県深谷市）付近で、渋滞対策の一環として9日（木）から付加車線の運用を開始すると発表しました。


合流車線が約0.9km延び、その先のゆずり車線と一体化。本線への車両流入バランスが改善されるという（画像：NEXCO東日本）。

　インターの上り合流車線が約0.9km延伸されます。これにより、その先にすでに設置されている「ゆずり車線」（長さ約1.5km）と一体化し、インターから約2.4kmにわたり実質4車線が続くようになります。

　関越道の上りでは、大型連休やお盆、年末年始、行楽、スキーシーズンなどに大きな渋滞が発生しています。そのおもな原因は、緩い上り坂や合流車によりクルマの流れが乱れることで生じる速度の低下です。

　NEXCO東日本は今回、花園ICから入るクルマがこの付加車線を利用することで、本線への車両流入バランスが改善され、スムーズに合流できるようになるとしています。

【地図】関越道上りで進められている渋滞対策


関越道上りで行われている渋滞対策。前橋IC付近や嵐山PA、高坂SAでは車線延伸事業が進められている（画像：NEXCO東日本）。