【画像】フォルクスワーゲン・ティグアン 詳細データテスト おすすめは実用グレード デジタル化はほどほどに 7/11

前輪駆動のSUVとしては、キレのいいコーナリングを見せるが、エンスージアストを満足させるような類の走りではない。
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  • テスト車:フォルクスワーゲン・ティグアン1.5 eTSI 150 R−ライ
  • ガソリンとディーゼル、ガソリンベースのMHEVとPHEVをラインナッ
  • デジタル系が強化されたキャビンは、収納スペースも拡大。ただし
  • 日常使いでは大きな不足を感じないパワートレインだが、負荷が大
  • タッチ操作に依存したシステムとしては使いやすいほうだ。しかし
  • 前輪駆動のSUVとしては、キレのいいコーナリングを見せるが、エ
  • テスト車のコーナリングはまずまずのペースだったが、バンピーな
  • 残価予想はルノーをわずかに凌ぐ程度になりそうだが、同等装備の
  • プラットフォームはMQBエボの改良版で、FFレイアウトベース。サ
  • 結論:機能的で完成度は高いが、エンジンやグレードの設定には注

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