【画像】テスラ・モデルS 詳細データテスト 市販車最高の加速 全体の洗練度は不足気味 右ハンドルがほしい 4/11

最新のモデルSの運転席からは、ワイパーや方向指示器、ギアセレクターのレバーも姿を消した。テスラらしいといえばそれまでなのだが。
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  • テスト車:テスラ・モデルSプレイド
  • 途轍もない加速性能を誇るモデルSプレイドだが、外観ではっきり
  • 最新のモデルSの運転席からは、ワイパーや方向指示器、ギアセレ
  • 動力性能は圧倒的だが、公道でそれを扱うには不備が目立つ。スロ
  • あらゆる操作をタッチ画面に統合するトレンドは、テスラが火をつ
  • ワイドなタイヤはグリップがみごとで、ボディコントロールも悪く
  • エアサスを備える大型サルーンとしては物足りない乗り心地も、ド
  • モデルSの残価予想データはない。テスラのリセールバリューはか
  • モデルSのシャシーはアルミ主体で、床下のバッテリーを構造の一
  • 結論:驚くほど速いが、全面的に熟成されたパフォーマンスサルー

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