BYD

スズキ初の軽乗用BEV「e SKY」プロトタイプ、走りの完成度が高い

車重約1030kgの軽量設計で一充電走行距離310kmを実現しているという

くるまのニュース

スズキ初の軽乗用BEV「e SKY」が2026年秋登場、一充電310kmを実現

一充電310km走行・車重1030kgを実現し「EVより軽自動車」を体現する仕様

くるまのニュース

BYDが日本専用設計の軽スーパーハイトBEV「ラッコ」を発売

CEV補助金15万円適用後は200万円を切る価格で、N-BOXと同等サイズ

くるまのニュース

BYDの軽EV「ラッコ」どれほど売れてるのか？ディーラーを直撃してみた結果

くるまのニュース

日産「サクラ」がマイナーチェンジ、補助金適用後の実質価格は187万円から

補助金58万円適用後の実質価格はSグレードで約187万円からとなっており

くるまのニュース

BYD「ラッコ」参入で注目、軽自動車で乗れる海外ブランド3選

約215万円からという価格設定で、長年日本メーカーが独占してきた軽市場に本格参入

くるまのニュース

BYDの軽BEV「ラッコ」が発売2週間で1000台を受注、N-BOXに挑む

発売からわずか2週間で累計受注台数が1000台を突破したという

くるまのニュース

日産が新型サクラを発表、補助金適用で187万円から購入可能に

最上級Gグレードが300万円を切り、補助金込みで約187万円から購入可能となった

くるまのニュース

YKKが二兎を追う戦略で13年間売上高を約2倍に伸ばした理由

高級ブランド向けと新興国ボリュームゾーンの両市場を狙う「二兎を追う」戦略が奏功したとのこと

プレジデントオンライン

ミャンマー親軍政権がEV普及を推進、司令官一族と中国が恩恵を受ける構図

共同通信

BYDが日本向け軽EV「ラッコ」を発表、広瀬アリスがアンバサダーに就任

エントリーモデルは実質199万5000円からで年間1万台の販売を目標とする

くるまのニュース

日産の新型サクラSが個人向けに解禁、実質186万円で軽EVの本質を体験できる

最廉価の「サクラ S」はCEV補助金58万円適用後の実質価格が約186万円となる

くるまのニュース

中国BYDが軽EV「ラッコ」を発売し、日本の軽市場に本格参入

共同通信

中国BYDの軽EV「RACCO」、補助金43万円不利でも実質100万円台で参入へ

補助金適用後の実質価格199万5000円で、100万円台をギリギリ実現した

ダイヤモンド・オンライン

豊田章男氏が5年前に語った警告通り、トヨタが6年連続で世界首位に

豊田章男氏の「敵は炭素であり内燃機関ではない」という方針が奏功したとみられる

プレジデントオンライン

BYDが軽EV「RACCO」を日本投入、拠点不足でヒットに疑問の声

デイリー新潮

BYDの軽EV「ラッコ」が価格破壊を封印し、日本市場で価値勝負に出る理由

日産サクラやホンダN-ONE e:と同水準の価格に設定するとみられており

ダイヤモンド・オンライン

BYDの日本専用軽スーパーハイトEV「ラッコ」が7月28日に発売予定

価格は250万円から340万円ほどで3グレード展開となる見込みとのこと

くるまのニュース