どこか日本の鉄道車両を思わせる日立製インターシティ「Nova1」（写真：日立製作所）非電化の鉄道を走る旅客列車といえばディーゼルエンジンを搭載した気動車が思い浮かぶが、?電気を貯める技術?の進化で、架線（第３軌条も）のない路線を走る電車が現実味を帯びている。日立製作所グループで海外鉄道事業を手掛ける日立レールは2024年５月24日から、新型バッテリーシステムを搭載した高速鉄道車両による、バッテリー機能や走行性