1968年式の初代と印象が近い走り4代目マスタングのブリッド仕様のため、フォードはアルミニウム製のインテーク・マニフォールドと、V型8気筒エンジンらしい轟音を奏でるエグゾースト・システムを開発。映画「ブリッド」のファンの期待へ応えた。【画像】マスタング・ブリットオリジナルのレプリカとリメイク版3世代最新7代目とEVのマッハE GTも全105枚ブレーキは、フロントにブレンボ社製を採用。サスペンションは引き締めら
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1968年式の初代と印象が近い走り4代目マスタングのブリッド仕様のため、フォードはアルミニウム製のインテーク・マニフォールドと、V型8気筒エンジンらしい轟音を奏でるエグゾースト・システムを開発。映画「ブリッド」のファンの期待へ応えた。【画像】マスタング・ブリットオリジナルのレプリカとリメイク版3世代最新7代目とEVのマッハE GTも全105枚ブレーキは、フロントにブレンボ社製を採用。サスペンションは引き締めら