RIDE HI
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ホンダ初の世界戦略CB72の超絶マニアック仕様!?【このバイクに注目】（このバイクに注目）
’60年代にホンダが海外進出で成功したのは世界GP制覇より前だった！ DREAM CB72 SUPER SPORT 1960年 1959年に発表、1960年から発売されたホンダ…
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【電動ENERGICA ESSE ESSE 9 試乗インプレ】ウルトラスムーズな速さと取り組む新鮮な刺激！【このバイクに注目】（このバイクに注目）
いつかはこれに乗らなきゃいけないのか？ そんな敵対心で見ずに新しい次元の楽しみ方を探ろう！ 前回10月のRIDE HI YouTubeNo.10で試乗した電動E…
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ニュートラルからローにシフトでガシャンッの音は!?【ライドナレッジ109】（ピックアップ）
どんなに丁寧にシフトしてもショックと音が出てしまう…… どんなに高価なバイクでも、発進のときニュートラルからローギヤへシフ…
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トライアンフがMoto2でサスティナブル燃料化を開発【What′s New】（What′s New）
Moto2はドルナとの提携に基づき 2024年までに40％、2027年には100%非化石由来燃料化へ FIM Moto2™ 世界選手権の独占エンジンサプライヤ&…
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ビギナーの勘違い、小さなスロットル開度のまま長くシフトアップしない!?【ライドナレッジ108】（ピックアップ）
吸気速度が速ければ、小さな開度でも車体が揺れたらダッシュしかねない！ 大型バイクに不慣れな運転で心配なのが、発進してから3秒以上もロӦ…
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Q.経験の浅いライダーはサス調整せず、メーカーの設定に慣れるのが先決ではないですか？【教えてネモケン122】（教えてネモケン）
バイクに乗りはじめて日が浅く、何をするにも自信がありません。 でもビギナーであってもサスを柔らかく調整したほうが 早く馴染めて楽しく乗…
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ロイヤルエンフィールドが世界の中型スポーツ主流の座につきはじめた！【このバイクに注目】（このバイクに注目）
海外で4番目の生産拠点をブラジルで操業開始 1901年に創業した世界最古のロイヤルエンフィールドは、南米ブラジル北部のアマゾナス州マナウ…
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オーバルピストンNR750の衝撃だったポテンシャル Part3【このバイクに注目】（このバイクに注目）
一瞬では理解しにくい高度な開発には、ホンダ伝統の反骨精神も必要!? Part1から説明している通り、4ストロークで挑戦を決めたNR500の開発で…
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オーバルピストンNR750の衝撃だったポテンシャル Part2【このバイクに注目】（このバイクに注目）
ビッグシングルの低中速パンチ、ジェットフィールの高回転！ Part1で触れたように、鈴鹿のバックストレートで2速も6速も同じ加速Gと…
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オーバルピストンNR750の衝撃だったポテンシャル Part1【このバイクに注目】（このバイクに注目）
ネモケンにかかった1本の電話からドラマがはじまった 1986年の秋、ボク（根本 健）のところへ世界GPで闘うHRCワークスチームのボス、…
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カーブでセンターラインと道幅に気をとられるひと必見!?【ライドナレッジ107】（ピックアップ）
実はセンターラインや道幅に沿った走りは、 プロでもできない至難のワザ！ キャリアが浅い、もしくはリターンでまだ感覚が戻って…
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DUCATIを世界一流へ押し上げた916の秀逸さと美しさ!?【このバイクに注目】（このバイクに注目）
ライバルが後を追う全てにリードする画期的存在！ ドゥカティといえば、MotoGPでもチャンピオンを獲得、スーパーバイクでは常…
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リヤブレーキはペダルをつま先で踏むと、まるで効かない or すぐABS!?【ライドナレッジ106】（ピックアップ）
効かないし加減がわかりにくいから放置しがち…… 実は踏み方ひとつで驚く効きで安心感も大きい！ リヤブレーキをまったく使わないライダ&…
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Q.寒い時期に浅いバンク角で曲がれるフォームは?【教えてネモケン121】（教えてネモケン）
寒い季節はタイヤのグリップが心配で カーブは浅いバンクで曲がりたいのですが、 リーンインするほど不安定になるばかりです A.上半…
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知らないと損!? サスのチューンで不安解消＆楽しさ倍増【カスタム＆パーツ】（カスタム＆パーツ）
衝撃の突き上げがなく路面の小さな凹凸は伝わる、 心地よく自信が高まる楽しさ。 早くからこうしておくべきだったと後悔するに違いない！ サス…
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油冷GSX-Rのもうひとつの美学、ツインチューブに迎合せずベストハンドリングを最優先!?【このバイクに注目】（このバイクに注目）
油冷と軽量化にエンジン幅よりナロウなフレームにこだわる GSX-R750R 1989年 スズキが他にない独創性を貫き熱いファンを生んだ油冷GSX-R。…
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KTM890DUKE Rの試乗で明確に伝わる 高度な馴染みやすさと堪能できるポテンシャル【このバイクに注目】（このバイクに注目）
キャリアは浅いけどビッグネイキッドを アクティブに操りたいライダーへお奨め！ ビッグネイキッドのライダーというと、スー…
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bremboブレーキの意外な絶対頂点性能の理由!?【カスタム＆パーツ】（カスタム＆パーツ）
丘の向こう側に待ってるんで、 そこで止まってください 一般ライダーにスクーターで走ってもらう、 そのデータ解析があの…
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レジェンドZ1やZ1000R1を甦らせるBITO R&Dの最新テクノロジーを駆使したパフォーマンス！【カスタム＆パーツ】（カスタム＆パーツ）
まさかの現代マシンと同じに楽しめる高次元性能、 復元ではなく最新チューンナップで 乗るひとの感性に馴染む贅沢パフォーマンス！ …
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手が小さいとやりがち、親指つけ根が支点だと強く握れない!?【ライドナレッジ105】（ピックアップ）
手指が小さいと握れた状態がチカラを入れやすいと思いがち フロントブレーキのレバーは、手指の小さい人ほど第二関節まで曲がった…