時間していは19～20時。不在票が入っていたのは19時2分！


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急いで帰宅したものの、ほんの数分の差で不在票がポストに入っていて悔しい思いをしたーー。宅配便を利用する中で、そんな経験をしたことのある人は少なくないはずだ。

元宅配ドライバーとしての経験をもとに、配送現場のリアルな事情や裏話をブログ「運び屋ゆきたの漫画な日常」やSNSで発信しているゆきたこーすけ(@kosukeyukita)さん。今回は、「19時～21時」の時間指定にまつわるエピソードを紹介するとともに、配達員から見た時間指定の実情についてゆきたさんに話を伺った。

■わずか2分差で入れ違ってしまう悲劇。配達員にとって最もシビアな「19時～21時」

『19時02分の不在票』01


『19時02分の不在票』02


『19時02分の不在票』03


「19時～21時の時間指定に間に合うように急いで帰ってきたのに、19時2分などギリギリの時間に不在票が入っていてガッカリした、という話をネットでもよく見かけます」と語るゆきたさん。クール便や代金引換、大型の荷物などは宅配ボックスやコンビニ受け取りが利用できないケースも多く、時間指定に頼らざるを得ないのが現状だ。

しかし、配達側の視点に立つと「19時～21時」は一日の中で最も過酷な時間帯なのだという。

「夜間は配達件数や人員配置の兼ね合いで、1人の配達員がカバーするエリアが広がりやすく、非常にタイトな時間帯になりがちです。最短ルートで全員に届けられるよう分刻みで走っているため、どうしても『融通が利きにくい』と感じさせてしまう面はあるかもしれません」

■働き方改革で変わる再配達システム。朝8時にやってくる配達員の謎とは？

近年の働き方改革により、宅配現場のシステムも大きく変化している。以前は19時ごろに不在票を入れた客から21時前に電話が入って再配達に向かうこともあったが、現在は夜間の電話受付時間を短縮・自動化する事業者が増えている。

また、「朝8時ごろに荷物が届くことがあるのはなぜ？」という疑問に対して、ゆきたさんは「宅配便の仕事は朝が一番忙しく、少しでも早く出発したいのが本音です。特に下請けのドライバーさんは朝早くから稼働しているケースが多いですね」と業界の仕組みを明かしてくれた。

限られた時間の中で少しでも早く、確実に荷物を届けようと試行錯誤を続ける配達員たち。配送の仕組みや現場の裏側を知ることで、荷物の受け取り方が少し変わってくるかもしれない。

■取材協力：ゆきたこーすけ(@kosukeyukita)

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