マツダ

「マツダ地獄」を天国に転じさせた戦略 買い替えで上位グレード

一部の車種を例外として、マツダは3年後の残価率を55％に引き上げた

東洋経済オンライン

全車種に統一的デザインを与えることに…マツダが復活を果たせた理由

現在は、全車種に統一的デザインを与え、印象付けをするなど復活をみせた

東洋経済オンライン

今後のカーライフを左右する車選び 初心者が車好きになれる車3選

WEB CARTOP

マツダ「CX-8」買うなら？殺到した注文のうちベースグレードは6％

東洋経済オンライン

気筒休止システムも？マツダ「CX-5」の商品改良

マイナビニュース

ロータリーエンジンはマツダの財産 大規模量産を成し遂げたマツダの技術

社長の執念に応え、研究部は3年でロータリーエンジンを完成させた

東洋経済オンライン

マツダの英語名はなぜ「Mazda」？創業者・松田重次郎氏の思い

古代西アジアの文明とともに誕生した叡智や理性、調和の神「Ahura Mazda」

乗りものニュース

500kmを走行して徹底チェック マツダ「CX-8」の試乗リポート

動力性能に不満はなく、踏めばスッと車速が伸びていくような感じだそう

WEB CARTOP

マツダ「CX-8」大ヒットの真相 初の7人乗りと外見の良さに手頃な価格

人気沸騰の理由は、初の7人乗りであることと外観が格好いいからだと筆者

Forbes JAPAN

マツダが2019年に簡易型ハイブリッド車を発売 環境規制の強化で電動化へ

エンジンにこだわってきたが、世界的な環境規制の強化で電動化に踏み切る

読売新聞オンライン

爆発的大ヒットを記録した国産車3選 「初代ホンダ・オデッセイ」

社内の反対を押し切って発売し、大ヒットになった初代ホンダ・オデッセイ

WEB CARTOP

売上高が過去最高になる見通しのマツダ 好調にみる強さと今後の課題

3列SUV「CX-8」は予約受注台数が目標の6倍と、小さい市場で上々の滑り出し

ニュースイッチ

マツダがCX-5の改良を発表 エンジンや装備面がさらに進化

装備面では360°ビュー・モニターをメーカーセットオプションとして設定

Autoblog 日本版

マツダがデミオなどの3車種、約16万台をリコール エンジン関係に不具合

エンジンの制御に関わるコンピューターにプログラムミスが見つかったという

時事通信社

車好き女子が女子にオススメしたい国産車 「ムーヴ キャンバス」

ダイハツの軽自動車「ムーヴ キャンバス」は抜群の機能性を備えた優等生

WEB CARTOP

マツダ・CX-8が「大ブレーク」世界的にSUVの売れる台数が増加

購買層としては30歳代以下が40％と、若い層が支持していると筆者

財経新聞