【画像】11年ぶりロータリーエンジン復活 マツダMX-30 PHEV版の製造に「人の手」 2/5

11年ぶりロータリーエンジン復活 マツダMX-30 PHEV版の製造に「人の手」
ロータリーエンジンは、同程度の出力を持つレシプロエンジンと比べて小型であるのが特長。そのロータリーエンジン(830cc/71ps)を発電機にし、“EVとしての使い方”を拡張した独自のPHEVが今回のクルマ。
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