日産自動車

日本のファンを捨てる モデルチェンジで見放されてしまった車

日産スカイラインは海外志向を強めてボディが肥大化し、販売状況が悪化

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激しいデッドヒートを繰り広げるNOTEとAQUA 買うならどの仕様か

量販グレード同士で比較すると燃費はAQUAが34.4km/L、NOTEは34.0km/Lと僅差

東洋経済オンライン

スイフトスポーツやヴィッツRS 国産のおすすめ中古ホットハッチ5選

3代目のスズキ・スイフトスポーツや現行前期モデルのトヨタ・ヴィッツRS

AUTOCAR JAPAN

超高額車が500万円以下、魅惑の中古車3選 ベントレーは300万円台も

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時代の波に乗り切れなかった残念な平成の迷車3選 スズキ・ツインなど

圧倒的に高価だったことが災いし、販売は低迷したスズキ・ツイン

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業界で次期型の情報が出てこない日産「GT-R」現行型はいつまで？

2007年に日本で発売されたが、現在も次期型の噂は聞かないという

東洋経済オンライン

ギネスに載るほどの加速性能も！本気で走ると俊足なセダン3選

フルハイブリッド車の加速記録でギネス認定を受けた、日産のスカイライン

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フェアレディZや初代プリウス 世界を驚愕させた日本車の技術

4輪独立のストラットサスペンションなどを持つ日産フェアレディZのS30型

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海外で箔をつけてから日本に上陸 「1億円超え」の日産GT-R50

海外のメーカーとの共同開発により生まれた「GT-R50 by イタルデザイン」

Forbes JAPAN

他人と違う車に乗りたい人が選ぶべき国産車 ホンダ・アコードなど

ホンダのアコードは地味なため売れていないが、快適で燃料代も節約できる

WEB CARTOP

日産とスズキが緊急会見 ブレーキ検査不正など

スズキでも新たに、四輪車で燃費・排ガス検査の不正があったことが明らかに

テレ朝news

道具としての使い勝手 日産のエクストレイルが売れ続ける理由

本格的走破性や、道具としての使い勝手のよさが人気を集めているそう

東洋経済オンライン

「ゴーンに口説かれた女」の異名を持つ女性専務の半生

2000年から日産の仕事を引き受け、マーケティングに関する提案をした

デイリー新潮

エスティマやNSX メーカー毎の「初代が一番よかった車」を選出

トヨタ「エスティマ」はミニバンの革命児であり、今でも評価できるという

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