【画像】フォードF−150　詳細データテスト　驚異の動力性能　トラックらしからず快適　とにかく巨大で高価 10/11

フォードF−150　詳細データテスト　驚異の動力性能　トラックらしからず快適　とにかく巨大で高価
シャシーはエンジン車用のスティールラダーフレームをEV用に改修し、床下のシャシーフレーム内に駆動用バッテリーを収める。サスペンションは、F−150初の四輪独立。前後重量配分は、実測で50：50だ。
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