実測値で徹底調査ジャンル別、後席が「本当に広い」クルマ5選

2019年5月27日 11時40分
写真：WEB CARTOP
by ライブドアニュース編集部

ざっくり言うと

後席が本当に広いクルマを、筆者が着座したときの実測値で徹底調査した
足もとの自由度が高く、コンパクトカーでは圧巻の広さのホンダ・フィット
SUVでは後席の広さが際立ち、ニースペースが250mmあるホンダ・CR‐Vなど

デカきゃ広いは間違い！　ジャンル別「本当に広い」リヤシートのクルマ５選

カタログ値ではなく同一人物の実測値で判定

　ファミリーカーとして愛車を選ぶ場合、後席に大切な人を乗せる機会が多いのであれば、後席の広さがクルマ選びのポイントになったりします。ここではジャンル別に後席、とくに快適度に大きく影響する、足もとの広さにフォーカスして、以前、雑誌CARトップで「すぐ計る課」という、車内を計測しまくる企画を連載していた私が解説します。

　なお、ここでの基準となる、後席ニースペースの実計測値は、身長172cmの私のドライビングポジション背後に、私が着座したときの数値です。ドライバーの身長、運転姿勢、シートスライド位置によって数値は異なりますが、横比較という意味では大いに参考になると思います。

■コンパクト

ホンダ・フィット

　コンパクトカーでは、センタータンクレイアウトを採用するホンダ・フィットがもっとも広く、その数値は265mm。ヴェゼルが250mm、BMW5シリーズが250mmですから、その圧巻の広さがわかってもらえるでしょう。

　ちなみに同クラスのCX-3は105mm、ヴィッツ110mm、アクア100mmです。しかも、フィットは後席のフロアがフラットで、たとえ中央席に座ったとしても、足もとの自由度が高く、それほど窮屈な思いをしなくて済む点もポイントです。

　ちなみに、フィットのセダン版となるグレイスの後席ニースペースは、メーカー値でフィット＋20mmとなっています。つまり、セダンタイプではあるものの、後席ニースペースの広さでは、コンパクトカーベストと言ってよいでしょう。

■プチバン

スズキ・ソリオ

　コンパクトなサイズでも、両側スライドドアを備え、子育て世代や愛犬家にぴったりなのがプチバン。スズキ・ソリオ、トヨタ・シエンタ、ホンダ・フリードなどがそのジャンルに該当しますが、スライドする後席を最後端位置にセットしたときの後席ニースペースは、ソリオ400mm、フリード380mm、（2列目キャプテンシートの値）シエンタ200mmと、サイズ的にコンパクトなソリオが優位です。

　もちろん、フリードでもフラットフロアでもあり、2列目席が狭いと感じることなどないはずです。

最上級グレードよりもベーシックグレードのほうが広い車種も

■ステーションワゴン

ホンダ・ジェイド

　今では数少なくなった国産ワゴン。カローラ・フィールダー、ホンダ・シャトル、2列シート仕様のホンダ・ジェイド、マツダ・アテンザワゴン、スバル・レヴォーグぐらいになってしまいましたが、意外にももっとも後席ニースペースが広いのは、大型のアテンザではなく、ホンダ・ジェイド（2列シート）の270mm、フィットと同寸法のシャトルの265mmです（輸入車最大級ワゴンのボルボV90でも250mm）。

　ちなみにカローラ・フィールダー、後席フロア中央にトンネルがあるスバル・レヴォーグはともに170mm前後となっています。

■ミニバン

トヨタ・アルファード＆ヴェルファイア（リラックスキャプテンシート）

　ミニバンのジャンルでは、もちろん、Lクラスのトヨタ・アルファード&ヴェルファイアの2列目席が広くて当然ですが、ちょっとしたただし書きが必要です。つまり、2列目席のシート仕様によってスライド量などが異なり、それがニースペースに影響するのです。

　ニースペースが少ない順に並べると、ベンチシート&エグゼクティブラウンジシートが460mm、エグゼクティブパワーシートが510mm。ところが、最大スライド量が830mmもの、ベーシックなリラックスキャプテンシートの標準スライド後端位置では510mmという数値ですが、シートを中寄せして、グーンと後ろにスライドさせる「スーパーリラックスモード」にすると、なんと驚愕の870mm！　市販の乗用車として世界最大級のニースペースが出現します。