自動車で普及が進む「衝突被害軽減ブレーキ」の性能に「対バイク」を想定する試験が始まります。バイクの死亡事故の多くを占める「右直事故」を防ぐ有効策となりそうですが、その要件を決めるのは一筋縄ではなさそうです。20年の歴史上初、“バイク”を想定したクルマの安全評価が始まる自動車メーカー各社でシステムの呼び方が違う「衝突被害軽減ブレーキ」。ひょっとしたら事故を回避できるかもしれない能力は各社バラバラで、