アドバンストライダーアシスタンスシステム(ARAS)を搭載したボッシュの試作車と筆者(筆者撮影)2輪車(2輪自動車)は、シートの上にまたがり燃料タンクを挟み込むこと(ニーグリップ)で、身体と車体を一体化させ安定させる。これが基本的な乗車方法。しかし4輪車のようなボディがないことから、ひとたび事故に遭遇するとライダーは地面に放り出され、大きな怪我を負ってしまう確率が高まる。今でこそ、車輪のロックを防ぎ、転
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アドバンストライダーアシスタンスシステム(ARAS)を搭載したボッシュの試作車と筆者(筆者撮影)2輪車(2輪自動車)は、シートの上にまたがり燃料タンクを挟み込むこと(ニーグリップ)で、身体と車体を一体化させ安定させる。これが基本的な乗車方法。しかし4輪車のようなボディがないことから、ひとたび事故に遭遇するとライダーは地面に放り出され、大きな怪我を負ってしまう確率が高まる。今でこそ、車輪のロックを防ぎ、転