ライブドアニュース - RIDE HI

′89のNSR250R（MC18）はマイナーチェンジでも世代が変わったほど進化！【このバイクに注目】（このバイクに注目）

Wed, 08 Apr 2026 08:30:00 +0900

スラントしたカウルと長く伸びたテールパイプの見た目より激変の電子制御PGM-II！ ’80年代の２ストレプリカ時代を知るライダーは、’88のNSR250Rを史上最強のマシンに位置づけるファンが多数を占める。1987年11月に発表となった'88モデルのNSR250R（MC18）は、忘れもしない「I am PROSPEC」と題してマシン自らが「私」と一人称でアピールするカタログを引っ提げていた。自信に満ち溢れたカタログの語り口調と、2輪専門誌も顔負けの高度な技術解説がズラリと並全文
RIDE HI 04月08日 08時30分

ZZR250は最強ツインで4気筒を凌駕する超ロングラン人気！【このバイクに注目】（このバイクに注目）

Tue, 07 Apr 2026 07:00:00 +0900

250で4気筒開発後もZZRはツインを堅持！カワサキは1990年に世界へ名を轟かせたZZR1100をリリース、最速フラッグシップのリーダーとして君臨するいっぽう、400ccに250ccまでZZ-Rシリーズをラインナップすることになった。同じ1990年に登場したZZR250は、エンジンをGPZ250Rから受け継ぐ２気筒を搭載、1989年にはレーサーレプリカのZXR250Rで4気筒エンジンがデビューしていたが、GPZからのツインをフルカウルに収めたGPX250Rで実績を積ん全文
RIDE HI 04月07日 07時00分

スズキGSX-R250R(GJ73A)は1989年にスパルタンへ大変身！【このバイクに注目】（このバイクに注目）

Mon, 06 Apr 2026 12:28:00 +0900

ビギナーに優しくツーリングにも向いたコンセプトを脱ぎ捨てた！スズキは1983年、世界で市販車では初の水冷DOHC4気筒のGS250FWをリリースした。実は250ccの4気筒は気筒あたりの排気量が小さく、低中速の回転域では2気筒のほうが優位なため、ライバルメーカーが手を出さずにいたのだ。しかしスズキは、250ユーザーにも4気筒の贅沢な乗り味を楽しんでもらいたい、という思いからGS250FW、続いてGF250を開発。街中からツーリングま全文
RIDE HI 04月06日 12時28分

TZR250（3MA）は後方排気でレーシングマシン直系の超低重心旋回ポテンシャル！【このバイクに注目】（このバイクに注目）

Fri, 03 Apr 2026 12:06:00 +0900

後方排気はYZR500の後ろバンクのノウハウでTZ250と同時開発！ヤマハは1980年、レーサーレプリカ時代の幕開けともいえるRZ250をリリース。続くRZ250Rの次に世界GPマシンのYZR500を開発したエンジニアによるTZR250が1985年に登場。ライバルの250レプリカに対し、ヤマハは限界性能を優先した鋭く尖ったマシン開発とは距離を置いていた。一般道を走るロードスポーツは、安定性や穏やかで扱いやすいエンジン特性のほうが、メリットが大きいとのコンセプ全文
RIDE HI 04月03日 12時06分

CB-1はコーナリングにこだわるスポーツネイキッドを目指した新フレームに注力！【このバイクに注目】（このバイクに注目）

Thu, 02 Apr 2026 07:00:00 +0900

狙いを明確にアピールしないイメージ戦略が秀逸ハンドリングを埋没させた!? 1980年代のレーサーレプリカブームが終わりを告げ、各メーカーがネイキッドと呼ぶようになるトラディショナルなスポーツを模索するなか、ホンダは新しい時代を感じさせる進化版のスポーツバイクを企画することとなった。開発テーマはスポーツバイクの原点復帰と、ネイキッドだからこそ楽しめるクオリティ感をアピールした新し全文
RIDE HI 04月02日 07時00分

250ネイキッドで最も可憐なルックスに輝いていたBANDIT！【このバイクに注目】（このバイクに注目）

Wed, 01 Apr 2026 13:27:00 +0900

250の常識を超えたクオリティが大人の感性を惹きつけた！ 1989年、スズキは新しい価値観のネイキッド、BANDIT400をリリース。当時の過熱したレプリカブームに辟易とした層へ向け、各メーカーから一斉にネイキッドスポーツが登場した中で、BANDITは大人のこだわりへ舵を切った存在として注目された。スズキが狙ったのは、セパレートハンドルで前傾姿勢のカフェレーサー的なスポーツ性を匂わせつつ、カジュアル且つエレガン全文
RIDE HI 04月01日 13時27分

インパルスTypeSのウェス・クーリー色が映えるクールさは別格！【このバイクに注目】（このバイクに注目）

Tue, 31 Mar 2026 07:40:00 +0900

硬派イメージへが定着した傑出エンジンのImpulse第３世代！スズキの400ネイキッドでレーシーな最もスズキらしいモデルといえば、インパルス（Impulse）シリーズ。ルーツは1982年、GSX400Fのジェントルなイメージを払拭しようと、メーカー自らが「ヨシムラ」風にカスタムしたフォルムとカラーリングで特別モデルとしたのが発端だ。以来、Impulse（衝撃）は各世代で濃いスズキファンの熱いハートを揺さぶり続けた。そ全文
RIDE HI 03月31日 07時40分

いまだから欲しいバイクの典型、ヤマハTRX850が生んだ270°位相パラツインの大人スポーツ！【このバイクに注目】（このバイクに注目）

Mon, 30 Mar 2026 16:33:00 +0900

わかったライダー向きのトラクション優先と趣味性が伝わるエンジンとフレームの露出度合い！ 1990年代に入ると、ヤマハではトレンドを予感させるビッグツイン・スポーツの構想が持ち上がり、「エキサイティング・ビッグツイン」をキーワードに開発がスタートした。狙いは、①強いパルス感を持つビッグツインエンジンフィーリングがある、②スロットルグリップとリヤタイヤが直結したようなダイレクト感がある、③軽快な全文
RIDE HI 03月30日 16時33分

RIDE HI は2-30、皆さまのお越しをお待ちしています！【イベント】（イベント）

Thu, 26 Mar 2026 10:12:00 +0900

ライドレクチャー講座にタイヤ講座、「知りたい」こと色々にお応えします！東京ビッグサイトの西２ホールの中央ステージ右側からの入り口を入ってすぐ、2-30ブースにネモケンとYouTubeライレクの元白バイ女子定員・岡谷知香さんが金曜と土曜、日曜日はバイギャザMCでお馴染みの望月ミキさんが皆さまのお越しをお待ちしています。YouTubeのライドレクチャーを走らずとも学べるハンドルを押えない持ち方や前のめりショックを抑えるブレーキ入全文
RIDE HI 03月26日 10時12分

カワサキは量販バイクで初の電子制御燃料噴射をZ1000GPで採用、翌1982年に国内向けZ750GPにも導入して最先端テクノロジーをアピール！【このバイクに注目】（このバイクに注目）

Tue, 24 Mar 2026 10:27:00 +0900

角ゼット人気の信頼感に支えられた750ccクラスのカワサキは、差し迫る水冷化に手を染める前に初の燃料噴射で素性の良さを継承する道を選んだ！カワサキは1972年にZ1をリリース以来、Z1000系～Z1000MkIIやZ750FXに至るまで、エンジンの高性能ぶりはもちろんハンドリングなど総合性能で多くの支持を得て、10年間を堅調に推移してきた。とはいえライバルも次々に新世代エンジンを投入、レース活動も盛んな流れにあって、いよいよ水冷化の波がはじまろうとする気運全文
RIDE HI 03月24日 10時27分