マツダの新型高級SUVは「豪華版」も「廉価版」も用意？

　マツダが2022年9月15日に発売した新型SUV「CX-60」は、高い安全・環境性能を持ちながら、マツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、プレミアムSUVです。
　
　グレードのラインナップが豊富であることもひとつの特徴で、パワートレインは4種類から選べ、グレードは16種類を用意するという幅広いバリエーションを持っています。
　
　そんな新型CX-60ですが、ベーシックなグレードと最上級グレードではかなり大きな価格差があります。

マツダ「CX-60」の「最上級モデル」と「ベーシックグレード」を比較！

　新型CX-60は、まず3.3リッター直列6気筒ディーゼルターボとモーターを搭載した48Vハイブリッド搭載モデル（以下ディーゼルハイブリッド車）から先行発売されました。

【画像】どの仕様が好み？ 「豪華内装」に「ベーシック仕様」とラインナップ多数！ マツダ新型CX-60の両端グレードをチェックする（30枚）

　このディーゼルハイブリッド車以外にもパワートレインはあと3種類あり、2.5リッターガソリンエンジン搭載モデル（以下ガソリン車）、3.3リッター直列6気筒ディーゼルターボ搭載モデル（以下ディーゼル車）、さらにプラグインハイブリッドシステム「e-SKYACTIV PHEV」搭載モデル（以下PHEV車）を設定しています。

　なお、ディーゼルハイブリッド車以外については、12月以降に順次展開されていく予定としています。

　シリーズ中もっともベーシックなのが、ガソリン車の「25S S Package（以下ベーシックモデル）」。価格（消費税込）は2WD車が299万2000円、4WDが321万7500円の設定です。

　一方、最上級モデルではPHEV車の「PHEV Premium Sports」「PHEV Premium Modern」の両モデル（以下最上級モデル）となり、ともに価格（消費税込）は626万4500円と、327万2500円もの差が開いています。

　この価格差の理由としてはパワートレインの違いもありますが、内外装もかなり仕立てが異なっています。

　ベーシックモデルでは、エクステリアのバンパー下部やサイドガーニッシュなどが無塗装樹脂となるのに対し、最上級モデルではボディ同色もしくはグロスブラックとなり、ツヤ感が増して高級感がアップしています。

　さらに、標準装備のホイールがベーシックモデルでは18インチサイズですが、最上級モデルは20インチとなり、加えてブラックメタリック塗装や切削加工のものが装備されており、足元からも雰囲気はかなり異なった仕様です。

　そのほか、ベーシックモデルではオプション設定すらないパノラマサンルーフが最上級モデルには標準で装備されていたりと、エクステリアだけ見ても価格なりの差別化が図られています。

「最上級モデル」と「ベーシックモデル」の差は？ どちらがお買い得？

　車両本体価格で300万円を切るガソリン車「25S S Package（ベーシックモデル）」と、600万円オーバーのPHEV車「PHEV Premium Sports（プレミアムスポーツ）」「PHEV Premium Modern（プレミアムモダン）」の両モデル（以下最上級モデル）。
　
　エクステリアではベーシックモデルと最上級モデルではかなりの差別化が図られていますが、インテリアはそれ以上の差があるようです。

「CX-60」の最上級モデルのひとつ「Premium Modern」

　ベーシックモデルを見ると、シートはブラックのクロス、インパネの装飾パネルは樹脂製のブラックを装備するなど、シンプルな装いです。

　しかし、最上級モデルではインテリアも別のクルマのように雰囲気が一変します。

　シートはなめし加工を施した高級素材のソフトなナッパレザーを使用。カラーはふたつの最上級モデルで異なり、スポーティ路線のプレミアムスポーツはタンカラー、ラグジュアリー路線のプレミアムモダンではピュアホワイトの設定です。

　ドアトリムはベーシックモデルの樹脂製から合成皮革となり、アームレストにはダブルステッチが入るほか、プレミアムモダンではメープルウッドを装備しています。

　さらに、インパネ装飾パネルもふたつのグレードで異なり、プレミアムモダンでは日本的な織物をイメージしたルーセントクロスを、プレミアムスポーツでは滑らかな質感が特徴の人工皮革レガーヌを採用。

　このようにエクステリアとインテリアを見ると、ベーシックモデルと最上級モデルとでは別車種のような違いがありました。

　しかし、300万円を切るベーシックモデルでも360度モニターやブラインドスポットモニター、レーダークルーズコントロールや標識認識機能などをはじめ、先進安全装備は標準されています。

　最上級モデルとくらべて決して装備が充実していないわけではなく、300万円を切ることからむしろお買い得ともいえるベーシックグレードも、マツダの上級車種としてのポジションであることに変わりはないといっても過言ではなさそうです。

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　ナッパレザーなどを装備する上級グレードを選択すればラグジュアリーな気分を味わえますが、一方でレザーシートが好みではなかったり、SUVらしいタフさを演出したいのであれば、むしろあえて飾らない外装を持つベーシックモデルという選択肢もある新型CX-60は、ライバル車に比べ多様性に富んだモデルといえるでしょう。

　またベーシックグレードや中級グレードでは豊富なオプション類と組み合わせることにより、理想の1台を作ることができそうです。

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