″脱・純ガソリン車″で絶滅危機がフル加速！ チョ〜お買い得なマニュアル車はコレだ！
ホンダは４月２３日に２０４０年までに世界で販売するすべての新車を電気自動車と燃料電池車にすると発表。「脱・純ガソリン車」に大きく舵を切った
ホンダに続き、マツダも電動化を進めると発表。この先、電動化が進むと、ＭＴ（マニュアルトランスミッション）の消滅も！？ 今、乗っておきたい手頃なＭＴ車をジャーナリストの渡辺陽一郎（わたなべ・よういちろう）氏が厳選した！
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■２００万円台前半で手に入る極上ＭＴ車！――世界中で環境規制が厳しさを増し、純ガソリンエンジン車を廃止する流れがフル加速しています。ホンダは４月２３日に日系自動車メーカーとしては初となる「脱・純ガソリン車」を表明して世界的に話題を呼びました。
渡辺 三部敏宏（みべ・としひろ）新社長は、記者会見で２０４０年までに世界で販売するすべての新車をＥＶ（電気自動車）とＦＣＶ（燃料電池車）にすると発表しました。これは低炭素社会の実現に向けたホンダの挑戦です。
――マツダも６月１７日に電動化に本腰を入れるという発表をしましたよね？
渡辺 ええ。２０２５年までに電動車を１３車種導入する予定で、あのロードスターも電動化するそうですよ。
――ちなみに純ガソリン車が消えたら、ＭＴ車はどうなるんスか？
渡辺 シンプルなハイブリッドならＭＴも設定できます。以前、ホンダのＣＲ−Ｚが、ハイブリッドに６速ＭＴを用意していました。現行型でも、海外向けのスイフトスポーツは、１.４リットルターボにマイルドハイブリッドと６速ＭＴを組み合わせて売っています。
――ＥＶやストロングハイブリッドにＭＴは搭載できる？
渡辺 構造的にＭＴを採用するのは難しく、電動化時代の到来とともにＭＴは消える運命です。まぁ、すでに日本で売られている新車の乗用車は、約９８％がＡＴ車ですが。
――ＭＴ車ってチョー絶滅危惧種じゃないスか！
渡辺 ですから、ＭＴ車を楽しむなら今のうちなのです。
【激推し１】スズキ スイフトスポーツ（６速ＭＴ） 発売：２０１７年９月 価格：２０１万７４００円 目標値引き：１２万円 リセール：Ｂ スズキのガチすぎる開発により先代モデルより７０ｋｇの軽量化を実現。６速ＭＴ車の車両重量は驚異の９７０ｋｇ！ 軽量ボディと１４０ＰＳのエンジンの組み合わせは超びんびんだ
メーターにはブースト計などの機能が備わる。ステアリングは本革巻きで、フロントシートも専用シートとなる。ちなみにマフラーは左右２本出し
――ズバリ、お買い得なＭＴ車の推しはどれ？
渡辺 トップはコンパクトなスポーツモデルを推奨します。狭い峠道でも運転しやすいし、動力性能も特に高くないため、ＭＴを駆使してエンジンパワーを出し切る楽しさが味わえる。そう考えるとスズキのスイフトスポーツは激推しできます！
――どこが推し？
渡辺 走りの素直なスイフトに、１.４リットルターボと６速ＭＴを搭載し、サスペンションには名門「モンロー」のパーツを使っています。動力性能は２.３リットルのノーマルエンジンに匹敵するレベル。特に峠道はよく曲がり運転が本当に楽しい。価格は２００万円台前半と割安なのも大きな魅力です。
【激推し２】マツダ マツダ２ＸＤ プロアクティブ（６速ＭＴ） 発売：２０１９年７月 価格：１９９万１０００円 目標値引き：１５万円 リセール：Ｂ ２０１９年７月に「デミオ」から「マツダ２」に車名を変更。マツダ２は海外市場で使用していた名前である。ちなみに推しグレードはディーゼル車らしい実に力強い走りが味わえる
――続いての推しは？
渡辺 マツダ２のクリーンディーゼルターボです。ＭＴを上手に操れば、１５００〜２０００回転の低回転域で湧き上がる駆動力を実感しながら滑らかに加速することが可能です。こちらは２００万円を切る価格設定がうれしい。
【激推し３】ホンダ Ｎ‐ＯＮＥＲＳ（６速ＭＴ） 発売：２０２０年１１月 価格：１９９万９８００円 目標値引き：１５万円 リセール：Ｂ 搭載エンジンは直３ターボ。最高出力６４ＰＳ、最大トルクは１０４Ｎｍ。サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビームだ。安全支援「ホンダセンシング」を標準装備
――軽からもランクイン？
渡辺 ホンダのＮ−ＯＮＥのＲＳを忘れてはいけません。軽自動車でも内外装は上質で、６速ＭＴのシフト感覚も絶妙です。安定性と乗り心地も含め、コンパクトカー並みの満足度を得られますよ。
――最後に総括を！
渡辺 そもそもＭＴ車は絶滅寸前の存在です。電動化の波が来たら淘汰（とうた）される可能性が非常に高いです。乗って楽しいお買い得なＭＴ車を満喫するなら今ですよ！
●渡辺陽一郎（わたなべ・よういちろう）
カーライフジャーナリスト。１９８９年に自動車購入ガイド誌『月刊くるま選び』（アポロ出版）の編集長に。１９９７年に同社取締役を兼任。その後、フリーランスに。著書に『運転事故の定石』（講談社）など。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
撮影／本田雄士
