スター誕生│スティーヴ・マックイーンと共演した本物のフェラーリ 後編
セブリングの後に、思いがけなくスパイダーが一躍有名になるチャンスが舞い込んだ。スパイダーを見かけた映画会社の役員がキネッティに連絡してきたのである。彼はその春にボストンで撮影される予定のロマンス大作の絶好の宣伝になると考えたのだった。『トーマス・クラウン・アフェア』の監督はノーマン・ジュイソン、主演は37歳のスティーヴ・マックイーンと、ウォーレン・ベイティと共演して大ヒットした『ボニー＆クライド（俺たちに明日はない）』を受けて指名された銀幕の女神フェイ・ダナウェイだった。マックイーンは彼が共演した中で最高の女優としてダナウェイを挙げており、いっぽうのダナウェイは、その映画が本当の映画スターと共演した初めての機会だったと語っている。
映画に登場したことでこのスパイダーは一躍有名になったものの、実際に映画の中で運転されることはなかった。その代りに魅力的なブロンドのフェイ・ダナウェイ演じる探偵のヴィッキー・アンダーソンが乗る車として扱われた。ダナウェイは銀行強盗の容疑者であるトーマス・クラウンを執拗に追い詰める役どころで、マックイーン演じるところのクラウンは、表面的には上品で紳士的なボストンの銀行家だった。
ただスリルを味わうための恐ろしく巧妙な犯罪に手を染めたクラウンは、彼の犯行を確信しているアンダーソンの罠にかかる。スパイダーは最初にポロの試合で登場する。彼女はトノーカバーに腰かけて8mmカメラで彼の姿を撮影して、クラウンの注意を引くことに成功する。そのすぐ後、ボストン中心部のオークションハウスの外に駐車しているスパイダーをクラウンが眺めるシーンが映るが、登場場面はそれだけである。
それぞれに別の顔を持つクラウンとアンダーソンのロマンチックなやりとりが映画の主な内容だが、この作品がさらに忘れがたいものとなったのは、ミシェル・ルグランによる最高の音楽に支えられていたからだ。ルグランは、カトリーヌ・ドヌーヴ主演のミュージカル『ロシュフォールの恋人たち』や『シェルブールの雨傘』で既に素晴らしい才能を証明していた。残念なことに、つい先日亡くなったルグランがアラン・バーグマンと共同で作曲した『Windmills of Your Mind（風のささやき）』は、この映画をこの世代の傑作として評価されることに一役買ったことは間違いない。ちなみに、この映画はルグランにとって最初のハリウッド進出作であり、彼はこの作品でアカデミー歌曲賞を受賞している。
この映画は、別のアングルからの映像や別のシーンを同時に同じ画面に映し出す革新的なスプリットスクリーン手法を採用したことでも特筆される。また誘惑的なチェスの試合での映画史上最も長いキスシーンでも知られている。その場面の撮影には何日もかかったという。
スティーヴと女優のニール・アダムスの息子であるチャド・マックイーンは当時7歳だった。「私と母はいつも撮影現場を訪れていました。グライダーのシーンの撮影中には、父がリックマン・メティス・モーターサイクルに乗せてくれました」と語っている。
チャドはNARTスパイダーを見た覚えはないというが、彼の父は明らかにそれを運転し、気に入ったことは明らかだ。何しろ実際にカリフォルニアの代理店であるハリウッド・スポーツカーを通じて、キネッティからブルー・セラのカラーにブラックの内装を持つno.10453を買ったほどである。「父の車は素晴らしかった。小さい頃は不思議に細かな点を覚えているものだが、アンテナの先端をブルーに塗っていたことを覚えている。下げている時はもちろん見えないんだけれどね。しかし、父はそれほど長くスパイダーを持っていなかった。ある日、俳優のスチュワート・ウィットマンのマリブの家に向かう途中、二人の水兵がミニスカートの女の子に気を取られ、追突してきた。押されて前の車に突っ込んだ。それから二度とスパイダーを見ることはなかった」
ニール・アダムス・マックイーンはもっと率直に答えてくれた。「私にとっては、車は車。とにかく私たちはとてもたくさんの車を持っていた。フェラーリも何台かあったと思う。実際、34歳の誕生日に彼にプレゼントしたこともあった。だけど私にはどの車が他の車とどう違うかさえ分からない」
映画に出演した当のスパイダーについては、ロジャー・コルソンが正確に記憶している。「6〜7週間経って撮影が終わった後、ボストンに車を引き取りに行った。車はワインレッドに塗られたままだった。9月にはライムロックへ、今日我々がいるまさにこの場所へ、持ってきた。ここでテストをすることになっていた『ロード&トラック』のエンジニアと会った。他にもニューヨークタイムズから二人のジャーナリストがやってきていた。私は彼らを乗せて一周ずつ走り、その後自分たちで試乗したんだ。51年前、まさにここにいたんだ」羨むべき『ロード&トラック』の仲間は、いみじくも世界一満足できる車であると記している。
その後、09437スパイダーは、フェラーリ・コレクターとして有名なノースカロライナ州ハイポイントのノーム・シルバーに売却された。彼は他にも250LM や400SA 、デイトナ・スパイダーなど、マラネロ製の傑作を所有していたが、他の愛好家たちに惜しげもなく披露して18 年にわたってスパイダーを楽しんだという。その間、フェラーリ・スペシャリストのアンディ・グリーンがメンテナンスを担当していた。
1985年、フロリダ州フォートローダーデールのデイノ・デイヴィスが購入した後、初めてのフルレストアを受ける。この作業はアル・ロバーツが請け負った。ロバーツは究極のコンペティション275（ 6885 ）、すなわち3 台製作された275GTBC／LM（事実上のGTO65）のうちの一台をメインテナンスしていたことでも有名な専門家である。09437スパイダーは、この際にオリジナルである�ゥ献礇奪蹇Ε愁蕁璽踰イ北瓩気譴拭�それ以降、何十年も米国内で引き継がれていくことになる。
何度かオーナーが変わった後、1989年には借金の担保となる扱いも受けたが、1993年に再び所有者が変わり、その後ブルース・ラストマンが1996年に手に入れた。その1年後、あるカークラブがコロラドを訪問した際に、09437スパイダーは、一時的に車の面倒を見ていたマイク・ドパジャ率いるMPHワークショップのバックヤードに保管されているところを発見されたという。この時、ひとりの若いエンスージアストが、伝説のフェラーリを見つけて興奮し、他のクラブ員に即興の解説をはじめ、あげくにトランクを開けてチョークの跡が残された�ゥ團奪肇棔璽復イ離肇薀鵐�の床板を皆に見せようとしたという。もちろん彼は誰にも許可を取っていなかった。それを見たワークショップのオーナー夫人が静かに、だがきっぱりと「そのままにしておきなさい」と注意したという。実に適切な注意だった。
ラストマンは1998年のコロラド・グランドに参加したが、その後2005年のペブルビーチでのグッディング&カンパニー・オークションに出品、そこで東海岸では有名な現在のオーナーが手に入れた。2007年、彼はフェラーリの60周年記念イベントの際にマラネロを訪れた。09437スパイダーにとって初めての里帰りである。
素晴らしい天気の下、コネチカットのライムロックでドライバーズシートに座っているのは、フェイ・ダナウェイとダンスするのと同じぐらい現実とはかけ離れているように思えた。オープンのジャガーEタイプのように、シート位置は高めで、身体が剥き出しになっているように感じる。飾り気のないフラットなフロアのコクピット、簡潔なダッシュボードは、美しいボディとともに私を駆り立てる。例によって根元にゲートを備えたシフトレバーは正確で慎重な操作を促し、エンジンは絹のような感触を伝えてくる。この車のエンジンは、これまで私が乗ったどの4カム・フェラーリよりもさらにパワフルに感じられた。
ペダルもステアリングも軽く、ボディの挙動も現代の標準から見ても大きすぎることはない。それらのおかげでNARTスパイダーは扱いやすく、1日中乗っていても問題ないと感じられた。可愛らしいニューイングランドの学園都市をゆっくりと流し、子供たちを追い越す。彼らが生まれる何十年も前に誕生したスパイダーを見てどう思っているだろうか？
牧草地と森の中へ入ると、道が急に開けてきた。真の実力を呼び起こし、獣のような叫びを楽しみながら地平線に向かって加速する時である。このサウンドにはミシェル・ルグランも敵わないだろう。NARTスパイダーが放つオーラは想像以上のものだった。何しろ50 年以上前にダナウェイが腰かけているのを初めて見てからの夢が現実になっているのだ。
このような伝説的な役割を果たした車は他にほとんど存在しない。このスパイダーは、クールなスターと冷静非情な女神のキスを印象付けただけでなく、映画と芸術形式としての車の関係を確固たるものにしたのである。「さあ、ヴィッキー、僕が運転するよ。海辺の別荘が待っている」
もちろん、デニースとピンキーが輝くようなイエローのスパイダーに乗ってセブリングで成し遂げたことも、スプリットスクリーンのもうひとつの映像として忘れられることはない。
