高速夜行バスの低価格競争は終わりか 高級化の動きが相次ぐ

ざっくり言うと

  • 大手バス3社が1月に、高価格帯のバスを東京−大阪間に投入すると発表した
  • 業界初の全室個室という座席レイアウトや片道運賃が2万円という高級化
  • 低価格競争ではなく高級化することで、イメージアップを狙っているという

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