＜Ｆ１・モナコＧＰ＞アロンソ、モンテカルロ初勝利

Ｆ１グランプリ第７戦モナコＧＰは、フェルナンド・アロンソ（ルノー）が優勝。同ＧＰ初勝利となった。アロンソは今季４勝目。２位にフアン・パブロ・モントーヤ（マクラーレン）、３位にデビッド・クルサード（レッドブル）が続いた。ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）は５位。これにより、アロンソとＭ・シューマッハの差は２１ポイントに広がった。

このＧＰは、セーフティーカー導入を境に、２つの部分に分けられる。最初の主人公はアロンソ、キミ・ライコネン（マクラーレン）、マーク・ウェバー（ウィリアムズ）だった。アロンソは当初の計画通り、ポール・ポジションから完ぺきなスタートをきり、トップを走る。今季初勝利を狙うライコネンは、ウェバーを抜き２番手に上がり、アロンソをプッシュ。逆転を狙い最初のピットインを行う。

このピットインの時、ウェバーの姿はなかった。ライコネンに抜かれた時、ウェバーの予選２位はまぐれに感じられた。だが、ウェバーは健闘しこの見方をくつがえす。ファステスト・ラップもマークするが、ウェバーはエンジンブローでリタイア。ウェバーは４番手のモントーヤに十分な差をつけており、アロンソとライコネンの一騎打ちの様相となっていた。しかしウェバーのリタイアの際、セーフティーカーが進入。これでレースは振り出しに戻る。

これが、この状況を利用し、２度目のピットインの際に相手の前に出ようという同じ策をとるアロンソとライコネンにとって、カギとなる出来事だった。ライコネンはこの直後、ウェバー同様にエンジンブローによりリタイア。退避エリアにマシンを止め、ピットまで歩くはめとなる。

セーフティーカーが去った後、アロンソは２番手のモントーヤに差をつける。もはやアロンソの勝利に疑いの余地はなく、アロンソはリードをキープすればいいだけだった。そして、予選でトップに立ちながらもラスカスでの停車により最後尾スタートとなった、このＧＰの主役、Ｍ・シューマッハは自分の力を見せるため、ピットからスタート。終盤のすばらしい追い上げにより、４位のルーベンス・バリチェロ（ホンダ）に迫る５位でレースを終えた。バリチェロはピット内での速度違反により、ピット走行のペナルティを科される、ほろ苦いレースとなった。それでも、Ｍ・シューマッハを抑え、同僚のジェンソン・バトンが１１位に終わったホンダに笑顔をもたらした。

もうひとり、このＧＰで苦しんだのはヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）だ。３位でゴール目前にしてリタイア。そして、その直後にはクリスティアン・クリエン（レッドブル）が走っていたが、トゥルーリの前にリタイアした。これにより、クルサードが３位に。表彰式ではアルベルト王子の横で、チームスポンサーである映画‘スーパーマン’の赤マントを着用し、人目を引いた。

＜レース結果＞
１位　１０ｐ　Ｆ・アロンソ（ルノー）
２位　　８ｐ　Ｊ・Ｐ・モントーヤ（マクラーレン）
３位　　６ｐ　Ｄ・クルサード（レッドブル）
４位　　５ｐ　Ｒ・バリチェロ（ホンダ）
５位　　４ｐ　Ｍ・シューマッハ（フェラーリ）
６位　　３ｐ　Ｇ・フィジケラ（ルノー）
７位　　２ｐ　Ｎ・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバー）
８位　　１ｐ　Ｒ・シューマッハ（トヨタ）

以上入賞、２２台中１７台が完走扱い

＜ドライバーズポイント＞
１位　６４ｐ　Ｆ・アロンソ（ルノー）
２位　４３ｐ　Ｍ・シューマッハ（フェラーリ）
３位　２７ｐ　Ｇ・フィジケラ（ルノー）
３位　２７ｐ　Ｋ・ライコネン（マクラーレン）
５位　２３ｐ　Ｊ・Ｐ・モントーヤ（マクラーレン）
６位　２０ｐ　Ｆ・マッサ（フェラーリ）
７位　１６ｐ　Ｊ・バトン（ホンダ）
８位　１３ｐ　Ｒ・バリチェロ（ホンダ）

＜コンストラクターズポイント＞
１位　９１ｐ　ルノー
２位　６３ｐ　フェラーリ
３位　５０ｐ　マクラーレン
４位　２９ｐ　ホンダ
５位　１４ｐ　ＢＭＷザウバー
６位　１０ｐ　ウィリアムズ