世論調査

No. 59910　思わない：ばかみたい

なんで救済の必要があるのか理解できない。

No. 59907　思わない：一度、潰れなさい・・・

No. 59770　思わない：米政府はビッグ３を救済すべきだと思う？

No. 59709　思わない：まずやるべき事がある

米国平均年収の６倍という高給を最低でも1/3へ減らすこと。 更に、福利厚生も減らす。 経営陣の給料を1/1000へ減らす。 ここまでやったら救済すべき。

No. 59700　思わない：

No. 59629　思わない：自分で蒔いた種は自分で刈る

自業自涜の成れの果て、王様気取りのＧＭ、どんなに贔屓目で見ても税金で救済するべきではない。

No. 59619　思わない：日本の場合は。。。

日本がバブル崩壊の頃、アメリカ政府は潰せ潰せと日本政府に言ってきました。今回、日本政府は助けろ助けろなんてアメリカ政府に言わないでしょう。。。言ったらとことんバカでしょう〜まあどうせしばらくしたらビッグ3は破綻するかな？もう破綻してるって？

No. 59612　思う：は？

B3崩壊なら、日本破綻しちゃうから救済すべき。

No. 59608　思わない：贅沢し放題の

上の連中をどうにかしてからじゃない？救済するとしたらさ。

No. 59496　思わない：切ってあげましょう

車作ってるところのトップが、まあ偉そうな 態度でしたね。あれは「私を切ってくれ」って 言ってたんでしょう。 切ってあげましょうよ、ねえ。

No. 59486　思う：ビッグ３は米国の「農協」

純粋に経済的な視点からだけ見れば、一旦は破綻させて債務を整理したり、労働コストを正常な水準まで切り下げたりするべきだとは思うのだけれど、アメリカにとってビッグ３は特別な存在で、日本でいえば農協みたいなものなんですね。だから経済的な視点だけから考えることはできないのです。

No. 59472　思わない：今はダメです

それを認めたら、示しがつかないでしょう。 駆逐社会主義を唱え、競争原理主義を標榜してきた大国ですからね〜。 野獣でも、必要以外の獲物を捕らえません。 猛禽の「ハゲタカ」だって秩序の中で生きてます。 強欲な貨幣経済狂信者が人類と地球を滅ぼすのを阻止しましょう。

No. 59452　思わない：破綻して出直せば？

偉そうに自家用ジェット機で乗り付けて嘆願したらしいけど 本当に困っていたのなら、車とか電車とかで行くべき。 あいつら立場がわかっているのか？　結局支援受けて立ち直っても利益の大半は“トヨタ自動車”と同じで役員だけが喜ぶだけ。（他に大口投資家かな？） 取り締まりや役員の９割くらいの資産を没収してもいい位じゃないかな？

No. 59446　思わない：合併後に救うのはいいのでは。

3社を残すのは無理ある。 10年以上車種多すぎとか、改善させなきゃとか言ってたくせに、何も出来てないからこうなっているわけで、、、 いいブランドを残しつつ合併して、その合併後企業を救うのはありだと思う。 でも人員は1/3くらいになっちゃうけどね。

No. 59441　思う：どんなに日本メーカーが頑張っても

自動車、って概念そのものはやっぱりアメリカ・ビッグ３が世界に発信したものだし。規模はともかく、破綻させて消し去るのだけは阻止するべきだね。完全な救済ではなく、それこそ欧州車のフェラーリやアストンマーチンじゃないけど、小規模生産をする稀少メーカー、程度の規模で存続させるのも手じゃない？そもそも、アメリカ車の存在意義は、現行車種ではなく“アメ車独特”と言われる’８０年代以前のモデルだけだろうし。とはいえ、アメリカ政府としても、もしかすると・・・究極の環境対策＝アメリカ・ビッグ３の解体・消滅、と考えているのかも？効果を考えると、あながち間違っていないから恐ろしい。ビッグ３の生産車がこの世からなくなると、アメリカに割り当てられた温室効果ガス排出量って、目標以上に削減出来るんじゃないか？とさえ思う。まあ、自動車を”文化”と言いたいなら残すべきだし、ただの”移動手段”であれば、すでにアメ車の存在意義は微塵もない、と言えなくもないのだけど（日本や欧州のコンパクト車やクリーンディーゼルにしなさいよ、アメリカ国民の皆さん）。

No. 59439　思わない：当然淘汰されるべきです

自動車メーカーも航空会社と同様に淘汰されるべきです。

No. 59425　思わない：つぶすべき

世界恐慌になるかも

No. 59423　思わない：経営者は辞めるべきだ!

どっちにしても金持ち優遇だよね、小さな会社が何１０社 潰れそうでも国は助けてくれないよ。

No. 59421　思わない：環境に適合できない恐竜に餌を与えても

救済しないと日本も困るといっても、すでにもう、充分困る状況になっている。トヨタもホンダも赤字決算、日産も三菱もリストラ。世界の需要が減っているのだから、ビッグ３を残しても、その未来は全く無いのだ。

No. 59419　思う：無題

無能経営陣の尻拭いに公的資金を投入すれば このような悲劇が再度起こりえる事を覚悟せよ。

No. 59418　思う：救済するなら

ビック３以外もお願いします。

No. 59417　思う：救済してもらわないと・・・

例えば日本で、トヨタ・日産・ホンダが倒産の危機に陥ったら、国民の不興をかってでも政府は救済するでしょう。アメリカでも同じだと思いますし、少なくとも今は潰したくないです。フォード・ＧＭ・クライスラーのうちひとつでも倒産したら、アメリカの経済はより深刻な打撃を受けます。アメリカがくしゃみをすると風邪をひくと言われた日本経済への影響が限定的だと言う保証もありません。将来は倒産やむなしとしても今はヤバいです。日本の経済を立て直すためにも、アメリカはそこそこ好景気な浪費国家でであってくれた方が都合がいいのです。ただ・・・今回の不況が沈静化したら、アメリカは景気浮揚と外貨獲得のために、また世界のどこかで新たな戦争を仕掛けるかもしれません。オバマ大統領に止められるでしょうか。

No. 59416　思わない：自らの傲慢に潰されてしまえ

No. 59415　思わない：社会に役立たない奴ら

米国人の感情や、彼らの税金の使い道など確かにどうでもいい。ついでにビッグ３にも何も思い入れはない。ただ報道されるアホなCEOや労働組合員を見ていると、こいつらは社会のために全然役立たないと思う。あきれる。 彼らの車がこの世から消えても他の会社の車を替えば別に困らない。燃費や環境によい日本車や欧州車だけあれば十分。 暫くは日本への悪影響はあるかもしれない。それよりも長いスパンで捉えるならば、ビッグ３を救済し、この世に存在させることのほうが社会悪。

No. 59414　思わない：意味無し

世界で売れない車を作り続けるなら、存続の意味無し。

No. 59413　思う：ともかく何とかしろ！

そもそも今回の金融危機の元凶はアホブッシュの失政、すなわち米政府として自由経済が原則とかいって何の規制もせず放置した結果のツケが廻ったもの、しかし放置すればその影響は全世界に及ぶ事は必定、ともかく何とかせにゃどげんともならん。

No. 59412　思わない：無駄！

とっとと退場したほうが良い。

No. 59411　思わない：思わない

No. 59409　思う：「アメリカ国民の感情」「アメリカ社会の調和・公平」は考慮不要

日本の立場からすると、「救済すべき」。救済に金をつぎ込むのはアメリカだ。ビッグ３がつぶれたら日本に悪影響がある。ならば、日本としては「つぶすな」と言うに決まってる。　 アメリカの善良な中小企業が救済されないのに、大企業だけ救済されるなんて許せないとか、アメリカ国民様の血税をあんな社長や社員たちに使うのはムカツクとか…。そんなことは金を出すアメリカ人が言うなら分かる。が、何故日本人が彼らの心情を慮り（勝手に感情移入し）、主張を代弁までしてやる必要があるのか。日本人はお人好しすぎる。彼らが国境内で仕留め損なったアメリカ産の猛獣は、いずれ間違いなく我々にも襲いかかってくるというのに。

No. 59407　思わない：日本より生活が保障されてるんで

　労働者なんて労働組合が軟弱で追い出されて凍死・餓死寸前でも経営側に見下されるような日本に比べれば労働組合が強いからたすけなくてもいいんじゃないアメリカ様のビック３は