カスタマイズ業界VS日産自動車 「GT-R」改造を巡る戦い

パーツ開発はテストや生産数で劣る改造屋さんが、メーカーにかなうはずがないでしょ。改造屋さんの試作機でよい結果が出たとしても、それがあなたの車で再現するとは限らない。たとえレースと言うカテゴリーで試していたとしても、サーキットだけを走るレーシングカーならまだしも、公道を走る車両のテストとしては状況が偏り過ぎているし、サンプル数も少なすぎる。こんな考えの根拠から技術の裏打ちとしての説得力は、街の改造屋さんの作るパーツにはあまりないと思う。出来れば全ての車両を改造できないようにして欲しいものだ。

チューニング出来ないＧＴＲなんて、オオカミの皮をかぶった羊です・

たぶんカスタマーが驚くんじゃない？ＧＴ−Ｒが張子の虎だったって事実を目の当たりにして・・・ 現行の仕様から弄りたくても許容性が全く無くてサスの特性を変えるとボディ剛性が足りなくなるとか、エンジン周りを弄るとミッション容量を超えてギアが飛ぶとか、そういった所で今出している状態がぎりぎり何とか創り上げる事の出来た唯一の妥協点なんじゃない？ 日産の他車でも近年その傾向が見えていたのなら社の方針だけど、フェアレディＺなんかはお咎めなしでしょ？ となるとＧＴ−Ｒ固有の欠陥を公表したくないって事でしょう。