【画像】初期受注で10万台超「半年待ち」の新型プリウスは“いいクルマ”なのか?

パワートレーンやヒップポイントを低く配置して先代よりも重心が低くなった4代目。快適な乗り心地と優れた操縦安定性を追求している

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