バギオ（１７号）台風災害の深刻度とマニラへの影響【フィリピン・マニラ】

　マルコス時代（1965年〜86年）は夏の首都と言われたバギオ市、ベンゲット州内にある独立市、フィリピンの軽井沢（姉妹都市）と言われている。
　日本との繋がりは深く、マニラ・バギオ間、最初の道路は100年以上前に日本人が作り（1903年完成、ケノン道路）、戦前は日本人の町とも言われた。
　
　日本でも有名な災害は、87年のフィリピン航空墜落事故、90年の大地震・96年の台風被害等に見舞われたが、今回の台風被害はバギオ市にとって経験した事が無い大災害に発展した。
　10月3〜4日に掛けてバギオ市を通過した17号は、その後、南シナ海に居座り大量の雨を降らせ、6日再びフィリピンへ上陸し11日にベトナムへ向けて去って行った。
　
　この間にバギオは、3日の日降水量530mmを最大に、週降水量が850mmに達した(10月の月降水量平年値：514.3mm)。
　マニラ・バギオ間の3幹線道路は土砂崩れなどで通行が出来ない状態。
　バギオ市内は屋根まで冠水した家が見られ、スパーで米は25キロ2000ペソ（約4000円）と普段の倍に高騰し、野菜の産地なのに野菜が無い状態。
　市民の不安は買い出しとなって、スパーの食料品は無くなっていった。
　
　風台風と雨台風の違いは、台風通過後の被害が全く違う、風台風も恐ろしい事は変りないが雨台風の怖さは通過後、復旧まで時間が掛かり、農作物の被害が多い。
　
　特に葉物野菜等は全滅に等しく、次回の出荷まで時間が掛かる事で生産者の負担も大きい。
　日本と違い政府支援が期待出来ないフィリピンで、その間持ちこたえられる生産者がどの位いるか疑問だ。
　生産者を破綻させてしまえば、マニラへ出荷される野菜類の60％は、バギオから来ている現状を考えると、政府も野菜の輸入を考えていると言っても、正常に戻るには半年は掛かる。
　まして輸入野菜は、バギオ産より高く設定されて庶民には、手が届かない事になるのは目に見えている。
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（記者：ars333)


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