【押忍!オカネ塾】ガソリンスタンドの次は水素ステーション? 2015年までに普及をめざす!!

塾長：「塾長の大金貯世(おおがねためよ)である！」

塾長：「環境問題を気にするのは当たり前の時代になった。諸君、トヨタ自動車(7203)やホンダ(7267)、新日本石油(5001)などが参加する、燃料電池の普及を目的とする団体『燃料電池実用化推進協議会』を知っているかね？この団体は、2010年までに、燃料電池車にエネルギーの水素を補給する『水素ステーション』の標準仕様を決めることにした」

生徒：「いよいよ燃料電池車が本格的に普及するということですね」

塾長：「まだ、いくぶん先の話だが、水素の充てんするときの水素の圧力や、充てんの仕方などをきっちり決めるというもので、事業化したときに、それらが標準化されていたほうが何とか便利だから」

生徒：「そうですね。仕様がまちまちだと不便で仕方がないですよ」

塾長：「実はこれまで、各社が進めている燃料電池車の水素の充てんの仕方はバラバラなんだ。それじゃ、燃料電池車が普及にも支障をきたすだろ」

生徒：「どんな企業が仕様づくりに参加しているんですか」

塾長：「協議会のなかでも、燃料電池車の事業化にかかわっている12社だ。上記企業のほかに東京ガスや出光興産などが参加している。2015年には、いよいよ商業用の水素ステーションの建設に乗り出すが、コストも含めた設備の開発など、まだ問題は山積しているがね」

生徒：「でも、希望がもてますよ。石油資源が高騰して、枯渇もうわさされているときに、環境にもいい燃料電池車の開発・普及はとっても大事なことですからね」

塾長：「燃料電池車は、水素と酸素と化学反応させて電気を起こし、それをエネルギーに変えて走る。二酸化炭素は出さないから『究極のエコカー』と評価されている。その燃料電池車の普及には水素の供給施設が欠かせない。2015年までは、国が中心になって、首都圏をはじめ全国に水素ステーションを数十カ所設置するが、2015年以降は、石油元売り会社が中心となって、水素ステーションを整備することになっている」

生徒：「かなり大がかりな事業になるんですね」

塾長：「それだけ、地球温暖化対策に寄与すると、期待もされている。燃料電池車は注目すべきアイテムだろう。トヨタ自動車(7203)や新日本石油(5001)、ホンダ(7267)に注目だ。ただし、投資にはリスクがあり、自己責任で行うように」

生徒：「オス！」


〜〜〜まとめ〜〜〜
トヨタ自動車(7203)やホンダ(7267)、新日本石油(5001)などは、2010年までに燃料電池車への水素供給法や圧力を関して仕様書を作成。2015年には水素ステーションの建設を始める。次代を担う「究極のエコカー」は、今後、もっとも注目される商品になる。

＊紹介する金融商品への投資にはリスクが伴います。各商品のお問い合わせは、取り扱い会社までお願いします。投資は自己責任で。（この塾と登場人物は架空です）

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