新開業した東京メトロ副都心線の混乱ぶりが異常

今月14日に開業した埼玉の和光市から東京の渋谷までを直通運転で結ぶ東京メトロ副都心線。開業当日から遅延もありましたが、今週に入ってからは女性専用車両中止やダイヤの乱れ、さらにはブレーカーが落ちて停電になってしまうという事態にまでなる混乱ぶりとなっています。

東武東上線や西武池袋線とそれぞれ相互直通運転が行われていることも混乱の原因となっており、2012年の東急東横線との相互直通運転開始が今から不安になってきます

詳細は以下から。一般客によって撮影された、開業初日の混乱ぶりがわかるムービー。停止位置が合っておらず、修正を行うムービー。他の駅でも同様の状況が発生し、遅延につながっていたようです。
YouTube - 東京メトロ副都心線　停止位置異常


電光掲示板には調整中の張り紙が。
YouTube - 開業日の副都心線池袋駅の様子(2008年6月14日)


それでも東京メトロの運行情報履歴によると、初日は16時54分には平常どおりの運転ができるようになったようです。

しかし、開業初の平日となる16日は従業員が慣れていなかったため、朝から深夜までほぼ1日中ダイヤが乱れるという事態に。

時事ドットコム：副都心線、終日混乱＝「不慣れ」で遅れ拡大−駅誤通過ミスも・東京

１４日に開業した東京メトロ副都心線で１６日、運転指令員や乗務員の不慣れが原因で電車が遅れ、運行が滞った。正午ごろまでに同線で最大３３分、一部区間を併走する有楽町線で同４７分の遅れが出た。
　また、ダイヤの乱れで普通と急行を勘違いした指令員が普通電車に止まるべき駅を誤通過させるトラブルも発生。午後７時前から約３時間の折り返し運転をするなど、副都心線と有楽町線、相互乗り入れする東武線、西武線はほぼ一日ダイヤが乱れた。

さらに列車が急行通過用線路に入りそうになったため急停止した後に、乗客を隣の駅で降ろさざるをえなくなったり、混雑のため朝から女性専用車両が中止になったりと予定がメチャメチャになりました。

副都心線：混乱夜まで　遅れや停車駅通過のミスも - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

午後４時４０分ごろ、新宿区の東新宿駅手前で、渋谷発和光市行き各駅停車（１０両編成）の運転士が、急行通過用の線路に入ろうとしているのに気づき、急停車したが、ホームのある停車用の線路に戻れず、隣の西早稲田駅で乗客を降ろした。この電車は自動運行システムでは各駅停車として設定されていたが、混乱の中で指令員が急行と勘違いし、前駅を出たところで手動で通過用線路にポイントを切り替えたという。

ダイヤの乱れによって、各駅停車しか止まらない駅では急行ばかりが通過していき列車になかなか乗れないということにもなっていたようです。

副都心線、平日初日は通勤ラッシュで大混乱 - OhmyNewsオーマイニュース

記者も池袋駅から1つ目、雑司が谷駅に向かうのに、30分以上も待ってしまった。これなら歩いたほうが早かった。雑司が谷駅は各駅停車しか止まらない。ただでさえ来ない電車は、来るのは急行ばかり。足止めをくらってしまう。

　そんな中、なかなか来ない電車に嫌気がさしたのか、可動式ホームの柵から体を乗り出して電車を見ようとする人が現れたり、「また、急行かよ」と怒鳴る男性も出てきた。

そして17日には2カ所の変電所のブレーカーが作動して停電。走行中の電車が偶然、一斉に加速したためとのことで、停電は今後も起きる可能性があります。

東京・副都心線：４日連続でダイヤ乱れる　停電で - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

東京メトロによると、１７日午前７時半ごろ、和光変電所（和光市）と朝霞変電所（埼玉・朝霞市）でそれぞれブレーカーが作動した。和光市駅と副都心線に乗り入れている東武東上線・朝霞駅の周辺が停電し、停電区間を走行中の副都心線と東武東上線の電車が約３０秒間ストップした。

東京メトロはベテランを投入してダイヤ確保に努めると語っているそうですが、しばらくは時間を厳密に守らないといけない通勤や通学に東京メトロ副都心線を利用するのは避けたほうがいいかもしれません。

ちなみに試運転時の東京メトロ副都心線の先頭車両からの眺めはこんな感じ。
YouTube - 東京メトロ副都心線 先頭車両の眺めです【TokyoWalker】


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