【押忍!オカネ塾】日産自動車の光と影　GT−R発売が日産に与えた影響とは

塾長：「塾長の大金貯世(おおがねためよ)である！」

塾長：「昨年末に発売されるやいなや話題となった、マルチパフォーマンス・スーパーカーNISSAN GT-R。諸君はこの車がどれくらい売れたか知っているかね？」

生徒：「入荷待ちで人気が高いことは知っていますが、すごく日産の業績に貢献しているのではないですかね？」

塾長：「たしかに、2007年9月の先行受注開始から2カ月弱で月販計画の11倍超の受注実績を出したGT−Rは人気がある商品だが、月産1000台と生産台数が少なく、販売数はそれほど多くはない。思ったより業績へのインパクトは少ないのが現状なのだ」

生徒：「えっ、意外です。なんで売れるなら多く販売しないのですか？わざわざ、供給を絞る理由がわからないのですが……」

塾長：「会社としては車が売れたら、利益が上がって嬉しい事だが、消費者がすぐ手に入れられるという事は、飽きやすくなるデメリットもあるといえる。だから、ブランド価値を高めて維持するには多少の品薄感をだし、ユーザーに飢餓感を与える事が重要なのだ。ちょっと手に入りにくい状況、つまりプレミア感を持たせるということだ。これは、今後大幅に増産する予定はないという意味だ」

生徒：「なるほど、そういう戦略でブランド価値を高めていくのですね」

塾長：「今後は海外でも発売をしていく事になり、すでにイギリス等でも先行予約を初め好調なスタートを切っている。どちらかというと、GT−Rは収益に貢献するというより、日産自動車(7201)のブランド価値をあげる商品だと理解しておくといいだろう」

生徒：「なるほど、目に見えないブランド価値を上げる車なのですね。会社としては販売後のアフターメンテナンスとかで収益を上げようと考えているのでしょうね」

塾長：「そうともいえるな」

生徒：「日産のブランド力強化にGT−Rが貢献しているのは分かりました。では、日産自動車全体をみて、悪い面はあるのですか？」

塾長：「日産は業績不振からゴーン社長が就任してリストラを行い、業績を回復させた。しかし、その際に人材流出が起きてしまったために、将来の研究開発などで出遅れてしまったツケが出ているぞ」

生徒：「それは一体…」

塾長：「特にハイブリットの部分では、トヨタや他の企業にも出遅れている。そのため日産ではハイブリット技術より先に電気自動車の開発・普及に手を打ち始めている。2011年にルノーと共同で電気自動車の発売を目指す予定だが、この分野ではインフラも含め越えなければいけないハードルが高いのが現状だ」

生徒：「そういわれてみれば、日産はハイブリットを含め将来の次世代カーの開発が弱いといわれていますよね」

塾長：「たしかに弱いが、将来どうなるか誰にもわからない。ハイブリットもこのまま安泰という訳にもいかない可能性もある。特に自動車はインフラの部分で国の政策も影響していくものだ。GT−Rは現状で日産の技術的・ブランド的な価値の向上をめざす、コンセプトカーなのだが、将来に対する不安はなかなか払拭できない。だから、投資を考える時は人気と株価は一致しないと理解しておこう。株価は『価値』と『価格』で判断するのが重要だ。理解できたかね？」

生徒：「オス！」


〜〜〜まとめ〜〜〜
日産のGT−Rは人気高く品薄な状態があるが、人気と株価は一致しない。GT−Rは収益に貢献するというより、日産自動車(7201)のブランド価値をあげる商品だと理解しなければいけない。今後の日産の株価の上昇は本業の利益に貢献するかどうかであり、そこを判断する事が投資家として一番重要だ。日産の株価をチェックだ！

＊紹介する金融商品への投資にはリスクが伴います。各商品のお問い合わせは、取り扱い会社までお願いします。投資は自己責任で。（この塾と登場人物は架空です）

★【押忍!オカネ塾】「ダメ会社」の見分け方があった! そのチェックポイントとは!?
★【押忍!オカネ塾】エクセルで簡単にできるプロの技! ２つの指標で投信の運用成績をチェックしよう!!
★【押忍!オカネ塾】「水の惑星」地球! しかし、中国は困っていた!? 救うのは日本企業
★【押忍!オカネ塾】犬や猫の飼い主も安心! 需要が高まる「ペット保険」に注目だ!! 加入者は多い!?

■資産運用で1億円をめざすSNSふえーる