「そこ退け、そこ退け」イージスが通る。

【PJ　2008年02月23日】− ２月17日、「寒桜」を見に千葉の南房総・和田町へ行った。小山へ登り、千葉の海を見晴らして、寒桜の新鮮さに感激して、懐かしい仁右衛門島まで、漁師の小舟で行き、天気は良いし、海は凪いで静かで青く、のんびりとした気分で帰って来た。その２日後の19日に、同じ千葉の海でとんでもない事件が起きたのである。

　千葉の野島崎沖で起きた、海上自衛隊イージス艦「あたご」とマグロはえ縄漁船「清徳丸」の衝突事故が起きたのである。暴風雨、嵐でもない、穏やかな海で。巨大な軍艦と小さな漁船が衝突、海上の交通事故だ。漁船は、まっ二つに切り裂かれ、乗り組んでいた父子が不明になりいまだ発見されていない。政府とメディア合戦が始まり、テレビ探偵団がここぞと突っ込み始めている。なぜ、この事故は起きたのか。

　これは海上で起きた交通事故である。普段の海上交通はどうであったのだろうか。巨大な軍艦や船が悠々と走行して、小さな漁船、舟が、機敏に動けるために、衝突を避けるためにいつも逃げ惑っていたのではないだろうか。公海上では、対峙した船舶は、右へ舵を切り回避するルールがあるはずだが。大きな船は直進する、小さな舟が避けると言う事が常套手段となっていたのだと思う。いつもの通り回避すると思っていた軍艦が計測違いで、衝突事故になったのだ。ようするに、巨船が小舟をバカにしてると言う常識が起こした事故なのだ。

　陸上で車を運転していると、歩行者を疎ましく思い、怒鳴ったり優位に立つ時があるだろう。それと同じ心理状態だったのだ。国を守る巨大な軍艦の方が上位意識なのだ。漁船はゴミなのだ。昔、香港で英国人がロールスロイスで、中国人を蹴散らしてる場面に出会った事がある。植民地意識と言うヤツだ。

　アメリカで、黒人差別をする白人、大東亜戦争時に日本人が、朝鮮や中国へ、支那チャンコロと蔑んだのと同じだ。権力者が弱者を虐待イジメをする構図だ。他でもない、身の回りは、格差社会へ突っ込んでいる社会状況だろう。

　父子で必至に操業している小船、自動操縦で緩慢な巨船、いつかは事故が起きても何の不思議もないだろう。人間だから、良いときもある。ワルいときもある。失敗もする。しかし、人間対人間がモノとカネで繋がって、アタマとハートで繋がりにくい、ヒューマン意識が薄れて来ているから、一番緊張すべき人間同士が、一番堕落した人間関係へいっているとしたら、不幸な事である。

　プロのスポーツ選手、プロの技術者、プロの社員、プロの政治家なら、絶えずのエクササイズ訓練と己に対する緊張感、相手に対する深いヨミは備えているはずだ。見かけ最新鋭のイージス艦に、乗組員は、プロ意識があったのだろうか。

　２日早い寒桜の千葉の海に行っておいて良かったと思うのは不謹慎な事なのであろうか。漁船「清徳丸」船長、吉清治夫さん、長男哲大さんの生還を願いつつ。

「春先の 海はまぼろし 幸、不運 」

【了】

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パブリック・ジャーナリスト　池野 徹【 千葉県 】
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