その最高速度は理不尽だ＝川口市園児死傷事故

埼玉県川口市の市道で９月、散歩中の園児の列にワゴン車が突っ込み、園児ら21人が死傷するという痛ましい事故が起こったが、その後、容疑者は「速度超過ではない」という驚くべき判断となった。

　車両は、道路標識等によりその最高速度が指定される道路においてはその最高速度を(指定最高速度)、その他の道路においては法定最高速度をこえて進行してはならない。

　写真は指定最高速度が時速50キロの佐賀の県道である。この付近は道路工事現場が多いため、頻繁にトラックが通行する。大型バスも多い。車で時速50〜60キロで走行していても後続車にピタッとつけられ煽られる。幅の広い歩道があるが、車のスピードと騒音に恐怖を抱く。

　園外保育のお散歩コース。幹線道路はできるだけ避け、交通量の少ない生活道路を歩くように配慮するのは当然である。川口市の園児死傷事故現場。その生活道路といわれる、幹線から一つ入った市道は、法定最高速度が時速60キロであった。上のような県道よりも速度を出してよいということになっているのだ。

　さいたま地検は「酒気帯び運転や速度超過などの事実は認定できず、危険運転致死傷罪での立件は困難」とした。井沢容疑者が時速50〜55キロの速度で突っ込んだにもかかわらず、速度超過とは認定できないという結果なのである。

　川口市は、市内の保育園の園外保育ルートの安全調査に乗り出した。しかし、散歩コースの選定が問題なのか、安全な最高速度が指定されていないことが問題なのか。ここを履き違えないでほしい。

　ちょっとした外出でも安心できないなんてうそみたいだ。保育園は保護者に対し何が約束できるだろう。このような道路状況を放置しておいて、何が少子化対策だ。いったい子どもの命がどれだけ犠牲になったら、このような理不尽な事故がなくなるのだろうか。子どもたちの安全と自由のために、この事故についても、飲酒運転の事故と同様の高い関心をもって検証してほしい。【了】

■関連情報
ＰＪニュース.net

YOMIURI ONLINE・園児ら２１人死傷、井沢容疑者を業過致死傷罪で起訴

東京新聞・園児死傷事故で川口市が調査、検討　安全対策に法の壁
　

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パブリック・ジャーナリスト　高橋 泉