車メーカーにやってもらいたいこと、福岡飲酒事故

飲酒運転による福岡の追突事故。幼児が親の目前でおぼれ死ぬという悲惨な追突事故を起こした人は22才で、福岡市の職員だった。飲酒運転は犯罪だ。これをきっかけに福岡市は、飲酒運転は懲戒解雇という規則を作るという話になった。それ自体は遅まきながら当然だが、これは、単なる交通事故として、片付けられない問題ではないか。

　この事故はいくつもの要因が絡んでいる。飲酒して当てのないドライブをしてスピードを出しすぎたまま、脇見運転をした容疑者の罪は、はっきりしているから一応置く。被害者の乗っていた車はＲＶ車で、事故にあっても安全なようにと、わざわざ買ったものだった。つまり、丈夫な車だった。容疑者の言うように、時速100キロで追突されたぐらいでは、そんなに大きな被害は受けなかったかも知れない。

　ただ、ガードレールが、歩道のあるところだったために、車用のガードレールの強度になっていなかった。走っている車は追突されれば、後続車のエネルギーを受けてスピードが速くなってしまう。歩道に乗り上げて、ガードレールを乗り越えて海に落ちたのだから衝突の力の大きさが分かる。

　この事故やその他の追突事故の被害を軽減するために、車のメーカーにお願いしたいのは、前方に車を見つけ、このまま行くと追突することを検知して、自動的に運転者に知らせブレーキをかける仕組みをすべての車につけてもらえないだろうか。技術的には、前方のレーダーが付いていれば、たとえ追突は避けられなかったにしても、スピードを落としながらの追突になった可能性がある。

　あと、10キロか20キロスピードが落ちていれば、ガードレールが耐えられたかも知れない。海に落ちさえしなければ、こんな悲惨なことにはならなかったのではないか。国交省の担当部門も、未来の車としてではなく、現実的にこういう仕組みを義務づけられないだろうか。実際は、乗り越える問題点はいくつかあるのだろうが、できないほど難しくないように思う。

　いくら規則を厳しくしても、自分だけは大丈夫という不心得者は、必ず出るだろう。また、居眠り運転の追突もずいぶんある。そうなると、同じような事故が起こる可能性はあるのではないか。幼い命の犠牲と、両親の悲嘆を繰り返さないために、何とか考えてもらいたいものだ。【了】

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パブリック・ジャーナリスト　安居院 文男