東京・大阪間3430円!競争激化か!?
2006年06月15日09時54分 / 提供:PJ
西日本ジェイアール(JR)バスは14日から、全長15メートルの巨大高速バス、「青春メガドリーム号」の運行を開始した。このバスは定員86名と、通常の2倍。そのため、人件費等が安く済むため、今までの青春ドリーム号最低運賃、4200円より770円安い3430円(早売1、ネット割)に設定した。
このバスは長大バスであるため、車両の前後左右の状況を運転台のモニターなどで確認できる4台のカメラを設置したほか、車間距離保持装置や居眠り防止装置の設置、再帰反射テープの装着、さらに左折時の巻き込み防止を図るため車外へ音声による注意喚起を行うなど安全運行に万全の措置を講じているとしている。
青春メガドリーム号は、通常期は1往復、7月1日からは、2往復体制になる。
今まで、高速バスの最低運賃は、青春ドリーム号の4200円、飛行機では、スカイマークの5000円(スカイバーゲン・東京〜神戸)だった。3000円台になるのは初めて。これにより、東京・大阪間の、格安競争は、一層激しさを増しそうだ。【了】
■関連資料
西日本ジェイアールバス
このバスは長大バスであるため、車両の前後左右の状況を運転台のモニターなどで確認できる4台のカメラを設置したほか、車間距離保持装置や居眠り防止装置の設置、再帰反射テープの装着、さらに左折時の巻き込み防止を図るため車外へ音声による注意喚起を行うなど安全運行に万全の措置を講じているとしている。
青春メガドリーム号は、通常期は1往復、7月1日からは、2往復体制になる。
今まで、高速バスの最低運賃は、青春ドリーム号の4200円、飛行機では、スカイマークの5000円(スカイバーゲン・東京〜神戸)だった。3000円台になるのは初めて。これにより、東京・大阪間の、格安競争は、一層激しさを増しそうだ。【了】
■関連資料
西日本ジェイアールバス
※この記事は、PJ個人の文責によるもので、法人としてのライブドアの見解・意向を示すものではありません。また、PJはライブドアのニュース部門、ライブドア・ニュースとは無関係です。
パブリック・ジャーナリスト 後藤 卓也
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