駐輪代1日42円、それでも自転車放置しますか?
2006年04月04日09時43分 / 提供:PJ
駅付近の放置自転車は、全国いたるところで目に余るものがある。条例を制定しても、規制を強化しても、撤去しても解消されない。数十年間も悩みつづける東京都は、豊島区内で新たな試みを展開した。
都から依頼を受けた東京工業大学の藤井研究室(交通社会心理学)は4月3日から3日間、メトロ有楽町線・千川駅(池袋から二つの目の駅)出入り口で、同教室の学生たちによる「郵便はがきつきのアンケート用紙」の配布をおこなっている。23区でも唯一、千川駅付近の1カ所に絞り込んだ、過去にない試みである。
アンケート用紙は二つ折り。表紙は『自転車についての……アンケートのお願い』というタイトル。表紙だけではどんなアンケートかわからない。それが心理作戦に誘い込む一つ入り口のようだ。裏面は『千川駅周辺には豊島区の駐輪場が4カ所あります。どこにあるか、全て、ご存知ですか』という質問になっている。
見開きをひらくと、『駐輪場は、3時間まで無料です』という大きなキャッチが飛び込む。「駐輪場は『撤去』などを気にせずに、安心して、ゆったりとした気分で、駐輪していただくことができます」と述べている。
裏面の回答は、駅周辺に点在する4カ所の、駐輪場の案内地図だ。『3時間越えたら、1日につき150円です』。さらには『1番出口までスグ』とか『2番出口までスグ』とか、駅からゼロ分、1分30秒、と各駐輪場の便利さが強調されている。
アンケートの宛先は東工大土木学科の藤井教室。その内容は凝っている。(部分省略)。
問1 駅前の『路上放置の自転車』は、無くなった方がいいと思いますか?
全く思わない すこし思う ある程度思う とてもそう思う
問2 地図をご覧下さい。最も利用できそうな駐輪場は?
南 北第一 北第二 西
問3 二番目に利用できそうな駐輪場は?
問4 あなたご自身は、自転車の路上放置をできるだけ、控えようと思いますか?
問5 駅前の「自転車の放置」について、ご意見がございましたら、ご記入ください。
路上放置はないほうがいいに決まっている。一瞬、小ばかにしていると思う。だけど、常に放置するひとはどう答えるのか、と考えてしまう。これが心理作戦かもしれない。
東京都交通安全課の担当から、今回の狙いを聞いてみた。従来は『放置自転車をやめましょう』『迷惑自転車追放』というキャンペーンが主体だった。今回は『やめてくれ』ではなく、駐輪場の情報を与えながら、『皆さんに、考えてもらう』心理作戦ですという。
さらに効果測定の方法を質問してみた。「東工大で、アンケート直前に路上放置された自転車の数をカウントしています」と前置してから、6月のアンケート回収締め切り後に、路上放置の台数を調べるという。豊島区側から駐輪場の利用台数、利用率の変化が報告されるようだ。それらも加えて、総合的に判定する予定だと語る。
豊島区土木部交通安全課に確認すると、千川駅付近の放置自転車の撤去台数は、昨年4月から今年1月まで2625台だった。豊島区の駐輪場は有楽町線始発に合わせた6時から終電車24時15分まで利用できる。なおかつ1日150円。一番安い駐輪場で1カ月定期代を買えば、1日当たり42円。それすらケチらなければ、生活できないほど都心部の住民が貧困だとは思えない。
路上放置の迷惑自転車は住民の意識の問題だとすれば、今回の心理作戦が予想外の効果を生むかもしれない。新らたな取り組みに期待したいところだ。【了】
■関連情報
問い合わせ先
東京都・青少年治安対策本部交通安全課
03−5388−3115
豊島区土木部交通安全課自転車対策係
03−3981−4847
都から依頼を受けた東京工業大学の藤井研究室(交通社会心理学)は4月3日から3日間、メトロ有楽町線・千川駅(池袋から二つの目の駅)出入り口で、同教室の学生たちによる「郵便はがきつきのアンケート用紙」の配布をおこなっている。23区でも唯一、千川駅付近の1カ所に絞り込んだ、過去にない試みである。
アンケート用紙は二つ折り。表紙は『自転車についての……アンケートのお願い』というタイトル。表紙だけではどんなアンケートかわからない。それが心理作戦に誘い込む一つ入り口のようだ。裏面は『千川駅周辺には豊島区の駐輪場が4カ所あります。どこにあるか、全て、ご存知ですか』という質問になっている。
見開きをひらくと、『駐輪場は、3時間まで無料です』という大きなキャッチが飛び込む。「駐輪場は『撤去』などを気にせずに、安心して、ゆったりとした気分で、駐輪していただくことができます」と述べている。
裏面の回答は、駅周辺に点在する4カ所の、駐輪場の案内地図だ。『3時間越えたら、1日につき150円です』。さらには『1番出口までスグ』とか『2番出口までスグ』とか、駅からゼロ分、1分30秒、と各駐輪場の便利さが強調されている。
アンケートの宛先は東工大土木学科の藤井教室。その内容は凝っている。(部分省略)。
問1 駅前の『路上放置の自転車』は、無くなった方がいいと思いますか?
全く思わない すこし思う ある程度思う とてもそう思う
問2 地図をご覧下さい。最も利用できそうな駐輪場は?
南 北第一 北第二 西
問3 二番目に利用できそうな駐輪場は?
問4 あなたご自身は、自転車の路上放置をできるだけ、控えようと思いますか?
問5 駅前の「自転車の放置」について、ご意見がございましたら、ご記入ください。
路上放置はないほうがいいに決まっている。一瞬、小ばかにしていると思う。だけど、常に放置するひとはどう答えるのか、と考えてしまう。これが心理作戦かもしれない。
東京都交通安全課の担当から、今回の狙いを聞いてみた。従来は『放置自転車をやめましょう』『迷惑自転車追放』というキャンペーンが主体だった。今回は『やめてくれ』ではなく、駐輪場の情報を与えながら、『皆さんに、考えてもらう』心理作戦ですという。
さらに効果測定の方法を質問してみた。「東工大で、アンケート直前に路上放置された自転車の数をカウントしています」と前置してから、6月のアンケート回収締め切り後に、路上放置の台数を調べるという。豊島区側から駐輪場の利用台数、利用率の変化が報告されるようだ。それらも加えて、総合的に判定する予定だと語る。
豊島区土木部交通安全課に確認すると、千川駅付近の放置自転車の撤去台数は、昨年4月から今年1月まで2625台だった。豊島区の駐輪場は有楽町線始発に合わせた6時から終電車24時15分まで利用できる。なおかつ1日150円。一番安い駐輪場で1カ月定期代を買えば、1日当たり42円。それすらケチらなければ、生活できないほど都心部の住民が貧困だとは思えない。
路上放置の迷惑自転車は住民の意識の問題だとすれば、今回の心理作戦が予想外の効果を生むかもしれない。新らたな取り組みに期待したいところだ。【了】
■関連情報
問い合わせ先
東京都・青少年治安対策本部交通安全課
03−5388−3115
豊島区土木部交通安全課自転車対策係
03−3981−4847
※この記事は、PJ個人の文責によるもので、法人としてのライブドアの見解・意向を示すものではありません。また、PJはライブドアのニュース部門、ライブドア・ニュースとは無関係です。
パブリック・ジャーナリスト 穂高 健一
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