石油の富の象徴、ドバイの将来は？

アラブ首長国連邦のひとつ、ドバイの国有会社、ＤＰワールドがこのほど、英国の名門海運会社Ｐ＆Ｏを68億ドル（7820億円）で買収した。Ｐ＆Ｏはアメリカで６つの港湾管理を請け負っており、アメリカの議会筋はアラブの会社がアメリカの港湾を運営することに反対している。３月４日付英誌「エコノミスト」はマクトゥーム家に支配される産油国ドバイの生き残り策を伝えている。

　ドバイの石油資源は10年後には掘りつくされると見られているので、かねてより、ワールド・クラス・ビジネスへの投資を行い、その額は500億ドル(５兆7500億円)を超える。ＤＰワールドは、香港のハッチソン、シンガポールのポート・オーソリティー、ＰＳＡと並ぶ世界でも有数の港湾オペレーターで、ドバイのジャベル・アリ港の広大なコンテナー・ターミナルを運営している。

　また、ドバイはシンガポールをモデルにアラブ地域での交通のハブを目指し、これと観光を結び付けようと努力している。ドバイ航空企業は150億ドルを投じて航空機の製造を目論んでいる。ジャベル・アリ空港は６本の滑走路を持ち、年間１億2000万人を取り扱うことができる。そのうちの１本は航空貨物専用で、隣接するジャベル・アリ港のコンテナー・ターミナルと合わせ、世界有数の「ロジステック・シティー」を形成している。

　ドバイの街中に建設されつつある高層ビルは800メートルに達し、世界一の高さとなる予定だ。海岸沿いの高級ホテル群、ワイルド・ワディ海中公園、それに、新しくできた沖合の島は壮観だ。英国サッカー・チームの主将、デビッド・ベッカムは真っ先にこの地の不動産を取得したほどだ。ドバイには年間500万人の観光客が訪れているが、新しいショッピング・モール、フロリダのディズニー・ワールドの２倍規模のテーマ・パーク、それに500室の水中ホテルが完成した暁には年間1000万人を超える観光客を見込んでいる。

　ヨーロッパとアジアの中間に位置するドバイは外国人に対しても開放的で、150万人の人口の80%は外国人で、ビルの建設に携わるバングラディッシュ人から、国営企業のトップに雇われたアメリカ人まで多岐にわたる。石油資源が枯渇するまでに、ドバイが国際的な交通のハブ、観光、そしてビジネス・センターとなることができるか否かは予断を許さないのだ。【了】

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