「神田ふれあい橋」の由来は？＝東京・神田

【PJ　2006年02月04日】− 東京のＪＲ秋葉原駅は、中央通りと昭和通りの間に駅舎の大部分がある。「ヨドバシ・カメラ」ができたり、「ダイビル」などができて、以前と比べるときれいに、明るく、大きく変わった。さらに、新しいビルが立ったり、地下鉄駅が改装されたりして、変わって行く。

　そのかたわらに、ほとんど変わらないところがあるのをご存じだろうか。秋葉原駅の南側を神田川が流れている。神田川の上には、上流の中央通りの上に万世橋、下流の昭和通りの上に和泉橋がかかっている。その間に、山手線や新幹線が通る高架橋が神田川をまたいでいる。

　万世橋と和泉橋は、石造りの立派な橋だ。その間約300メートル。万世橋の北側から、外堀通りが、神田川の北側を通っている。外堀通りの神田川寄りの歩道が、鉄道の高架橋とぶつかるあたりに、レトロな看板がかかっている。ちょっと見落としてしまいそうだが、「神田ふれあい橋」と書いてある。そこを入ると、新幹線の高架橋に沿って、神田川をまたぐ歩道橋があった。万世橋と和泉橋のちょうど中間あたりにあるので、人通りも多い。こぢんまりとした人道橋だ。

　どうして、このような橋ができたのか気になったので、１月31日に、千代田区の和泉橋出張所に行き、由来を聞いた。応対してくれたのは、出張所の橋浦さんと野口さん。橋の名前は公募で多かったものだそうだ。どうしてこの橋ができたのかは、次の通り。橋浦さんは、和泉橋出張所から、千代田区役所に、橋の竣工日などをわざわざ電話で問い合わせ、区役所から来た橋の図面などのファックスを見ながら、記者に説明してくれた。

　この橋は新幹線工事のときに、欄干（らんかん）もない工事用として作られた。工事が終わると取り壊されることになった。しかし、地元の熱心な要望で、区の橋として欄干をつけたり、途中に小広場を作ったりして、平成元年に今の形になった。橋のたもとには神田らしく、火消しの纏を連想させる飾りがあったりして、なかなかいい風情だ。

　その後、付近の靖国通りから神田駅付近までの山手線沿いにある商店街の名前が、神田ふれあい通り商店街ということになったそうだ。近くに行かれたら、橋を渡ってみるのも面白い。夜はライトアップされ、橋からの照明が川面を照らして、ロマンチックな雰囲気を盛り上げる。

　神田川の南側、柳原通りと、神田川の間、万世橋から、下流の浅草橋まで、約１キロは、江戸時代柳原土手といって、柳の木がたくさん植わっていたところだそうだ。いまでも、このあたりは、昔の喫茶店や、古いビルが並んでいる。秋葉原駅北側と好対照をなしている。【了】

※この記事は、PJ個人の文責によるもので、法人としてのライブドアの見解・意向を示すものではありません。また、PJはライブドアのニュース部門、ライブドア・ニュースとは無関係です。

パブリック・ジャーナリスト　安居院 文男【 東京都 】
この記事に関するお問い合わせ / PJ募集