10月28日(土)に一般公開がスタートした東京モーターショー2017ですが、早いもので既に開催期間後半に突入しました。そこで本稿では、動画を交え、今回のショーの見所を今一度振り返ってみたいと思います。

TOYOTAブースで目を引くのは、ドライバーの表情・動作・声色から複合的に感情や覚醒度などを推定するAI(人工知能)を搭載した「TOYOTA Concept-愛i」。もしドライバーが危険な状態やストレス状態に陥るなどサポートが必要と判断されると自動運転モードに切り替り、ドライバーを「安全・安心」に導いてくれます。

ドライバーの視覚・触覚・嗅覚などの五感に働きかけ、眠気を感じているときは覚醒状態に、ドライバーがストレスを感じているときはリラックス状態に誘導し、ドライバーをサポートする機能を搭載。

続いては「FCV(燃料電池自動車)」の更なる可能性を示すコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」。水素をエネルギー源とし、走行時にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能や高い静粛性、スムーズな走りに加え、3分程度の水素充填で約1,000km(JC08モード)の航続距離を実現しています。

来夏の発売が予定されている次期クラウンのコンセプトモデル「CROWN Concept」。TNGAに基づきプラットフォームを一新、独ニュルブルクリンクで圧倒的な走行安定性を実現すべく、日夜「走り」の熟成が続けられています。

またトヨタ車体蠅離屐璽垢任蓮▲灰鵐僖ト・フレキシブル・マルチユースをキーワードに、乗る人や働く人に”やさしい”をプラスした新しい発想のマルチバン「LCV」が出展されており、次期「ハイエース」を想起させます。

一方、ショー会場で一際異彩を放っているのが新ジャンルのクロスオーバーコンセプト「Tj CRUISER」。FJクルーザーの後継モデルとの噂もあり、「ミリタリールック」の風貌ながらも「スタイリッシュ」なエクステリアは注目度大。ロングサーフボードや自転車など、約3mもの大きな荷物を楽に積み込むことが可能で、ボディパネルには、傷や汚れがつきにくい強化塗装が施されています。

その他にもトヨタが東京五輪に向け、都内に100以上導入を予定している燃料電池バスのコンセプトモデル「SORA」や、10月23日に発売されたばかりの新型タクシー「JPN TAXI」が出展されています。

極め付けはなんと言ってもトヨタの最高級セダン、次期「センチュリー」。来年に発売を予定しているそうで、「匠の技」「高品質のモノづくり」を伝承しつつ、高い環境性能や搭乗者の快適性が追求されています。

レクサスブースに出展されている、本格的な「自動運転機能」を搭載した、新型LSベースのコンセプトモデル「LS+(プラス)」も見逃せません。

2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「ハイウエイチームメイト」を搭載しており、高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案。ドライバーが承認することで、安全・快適に目的地まで移動することが可能になるそうです。

もちろん、SUBARUやMAZDAなど、TOYOTA以外からも多くの興味深い出展車が目白押しとなっています。

開催期間が11月5日(日)までなので、この機会にぜひ会場に足を運ばれてみては如何でしょうか。

(Avanti Yasunori)

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